大連安迪數控技術有限公司新近推出ADSD-AS系列異步伺服產品,主要應用于注塑機、液壓站及車床主軸等對效率、精度及節能都有較高要求的行業,尤其用在注塑機上,公司在這方面積累了多年的改造經驗。
一直以來,各種注塑機的動力控制裝置大都采用定量泵+變頻電機(或普通異步電機)、變頻器或變量泵" title="變量泵">變量泵+普通異步電機的組合,對注塑機動力控制裝置的開發應用已經基本接達到本類產品的性能極限,并不可避免地附帶了傳統油壓動力控制的缺點。如,效率低、控制精度差、能耗大;另外,還有諸如發熱量大、系統穩定性差、運行噪音大等問題。針對這些,安迪公司推出了由異步伺服驅動器驅動異步伺服電機" title="伺服電機">伺服電機采取流量、壓力雙閉環控制" title="閉環控制">閉環控制的方案,并經試驗證明該控制系統" title="控制系統">控制系統達到了預期的目標性能。
注塑機動力系統的幾種控制方式" title="控制方式">控制方式及組成:
1、定量泵+變頻電機、變頻器
2、變量泵+普通異步電機
3、異步伺服驅動器加異步伺服電機
伺服控制方式與傳統控制方式性能對比:
1、響應速度快
用安迪伺服系統控制油泵后的響應時間能夠達到0.03s(0~壓力最大輸出量)0.05s(0~流量最大輸出量)相比傳統油壓動力控制系統響應速度明顯加快,有效縮短工作周期,提高生產效率。
2、控制精度高
用安迪伺服系統控制油泵后的重復精度能夠達到3‰,相比傳統油壓動力控制系統重復精度更高,有效保證產品的穩定性,減少次品率。
3、節能
用安迪伺服系統控制油泵后輸出功率隨負載變化而變化,不存在多余能量浪費。保壓階段伺服電機轉速低,耗能極低,而且在冷卻階段電機不轉動,接近0耗電,根據選用油泵及產品不同,安裝P3伺服油泵的注塑機相比傳統注塑機最高可節省用電80%。
伺服控制方式:分別對流量和壓力進行反饋閉環控制,集有定量泵與變量泵的控制優勢,交流異步伺服電機通過改變轉速和扭矩作出相應的流量和壓力調整,重復控制精度高,響應快,節能效果明顯。
安迪異步伺服驅動器的規格及設備配套
型號ADSD-AS33 |
5.5K |
7.5K |
11K |
15K |
18K |
22K |
30K |
37K |
45K |
55K |
75K |
|
額定功率(KW) |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
|
塑機規格 |
壓力(kgf) |
175 |
||||||||||
流量(L/min) |
37 |
50 |
62 |
75 |
85 |
100 |
130 |
160 |
200 |
240 |
300 |
|
最大輸出電流(A)連續5s |
26 |
33 |
41 |
50 |
58 |
66 |
90 |
110 |
130 |
155 |
200 |
|
最大保壓電流(A)連續60s |
22 |
30 |
37 |
45 |
53 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
180 |
|
輸入電源 |
電源等級、基頻 |
三相380,415,50、60Hz |
||||||||||
允許電壓波動 |
±15% |
|||||||||||
允許頻率波動 |
±5% |
|||||||||||
制動電阻 |
額定功率(KW) |
0.5 |
0.5 |
0.8 |
0.8 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
阻值(Ω) |
24 |
24 |
16 |
16 |
12 |
12 |
12 |
6 |
6 |
4 |
4 |
|
濾波器 |
額定電流(A) |
20 |
20 |
35 |
35 |
50 |
50 |
80 |
80 |
100 |
150 |
200 |
編碼器、電纜 |
|
|||||||||||
壓力傳感器 |
可選多款壓力傳感器,推薦丹佛斯060G3557 |
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空氣斷路器(A) |
20 |
30 |
50 |
60 |
75 |
100 |
100 |
150 |
150 |
200 |
200 |
|
交流接觸器(A) |
20 |
20 |
30 |
50 |
50 |
50 |
80 |
100 |
100 |
160 |
160 |
安迪異步伺服系統用于注塑機動力系統后的性能及特點:
節省電力——在理想工作狀態下,相比傳統油壓動力控制系統節能率可20%-80%。
穩定性好——采用伺服電機閉環精密控制,相比傳統油壓動力控制系統重復精度大大提高。
響應速度快——優越的伺服特性,快速啟動時間僅需0.05S。
運行噪音小——運行噪音大幅減小,低速運行更寧靜。理想狀態下低于70分貝。
保壓性能好——壓力閉環控制,保壓時間可以更長更穩定。
設備運行溫升低——伺服電機比例輸出液壓油,避免了多余熱量產生,液壓油溫升低,甚至不需冷卻,可大量節約冷卻水。
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