9月1日，央行規定非金融機構提供支付服務要取得支付業務許可證的大限過后，三大運營商意外落選，然而，移動支付的龐大蛋糕之下，產業鏈各方圍繞其所做的布局并未就此停下腳步。在9月1日舉辦的第十二屆中國金融發展論壇上，移動支付依舊是個熱議的話題，而同期舉辦的金融展上，移動支付的字眼也隨處可見。

　　“移動支付產業發展現狀，有點像戰國時代，模式上是三方主導模式都有，所謂三方即是指運營商、銀行還有第三方。”中國金融電子化公司金融信息化研究所郭全明所長說。

　　誰來主導成為發展瓶頸

　　公開資料顯示，移動支付業務目前主要局限于小額支付，在展館內，一位廠商對《證券日報》記者展示利用SIM卡如何支付，但當輸入支付金額到達三位數時，支付即因超額無法進行。然而，由于手機用戶群龐大，移動支付隨時、隨地、隨身的優勢依舊使產業鏈各方對其充滿信心，“我認為它是繼卡機支付，以及互聯網電子支付之外最有成長性的一個行業。”郭全明說。

　　雖然充滿信心，但郭全明認為，移動支付的發展情況與國外相比，“模式我覺得是最主要的一個問題，也成為發展的一個瓶頸。”據郭介紹，從國外的經驗來看，日本主要采用運營商主導，而韓國則為運營商與銀行合作的模式，但是在我國，運營商、銀行以及第三方為主導的模式并存于產業之中，因而加大了市場的競爭格局。

　　盡管如此，郭全明依舊認為，單方主導的模式在我國行不通，如果由運營商來主導產業，“壟斷必將形成，不利于產業健康發展。”

　　而中國銀聯移動支付項目組組長徐晉耀也認為，雖然目前產業形成模式主要包括銀行手機支付、運營商手機應用商店和互聯網第三方支付。但是，值得注意的是，“市場參與方基本上還是在自行發展的一個封閉商圈，這也不太有利于遠程支付業務的快速發展。”

　　鑒于此，有業內人士認為，解決產業主導模式，仍將是支付產業的首要問題。“十多年的發展經驗說明三方共導模式不合適產業，但單方主導模式也行不通，容易造成互聯互通這個最核心的問題無法解決。主導模式成了制約我們移動支付當前發展主要的瓶頸。”

　　缺乏標準安全無從保障

　　由于移動支付主要是通過手機或掌上終端來實現支付，如何保障支付安全是業界長期以來討論的重要議題之一，但從目前的產業發展狀況來看，此問題依舊未能得到良好的解決。在金融展期間，本報記者隨機咨詢了幾家開發移動支付業務的廠商，對于安全問題，大多數人依舊表示無可奈何：“這種支付方式有點像公交卡，不記名也無密碼。沒有聽說過丟了公交卡能找回來的。”

　　“我們預計隨著智能手機的普及和智能手機操作系統的逐步集中化，可能集中在三四個操作系統上面，今后的安全性問題會越來越突出。”中國銀聯移動支付項目組組長徐晉耀介紹，“在技術安全方面，手機智能卡，手機客戶端，技術平臺要充分保障用戶支付過程的輸入、處理和存儲的安全，并通過指定檢測機構的認準，達到金融級安全水平。在業務運營方面，風險控制和差錯處理也符合現在一些基本的規則，這樣才給客戶帶來一個比較一致的體驗。”

　　然而，徐晉耀同時透露，缺乏統一的支付標準，已經為支付產業帶來了一系列的問題，產業鏈上各類生產企業在產品設計制造上沒有標準可依，實現方式多種多樣，產品質量也良莠不齊，支付的可靠性和安全性就無從保障。因此，業內各方人士認為，當務之急，除了確定有利產業發展的主導模式之外，制訂統一的標準以保障安全，也是移動支付產業的當務之急。