《電子技術(shù)應(yīng)用》
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M2M技術(shù)在鋼鐵連鑄設(shè)備MRO協(xié)作平臺中的應(yīng)用
來源:微型機與應(yīng)用2011年第13期
張曉芳,劉 敏,嚴雋薇
(同濟大學 CIMS研究中心,上海 201804)
摘要: 自動、實時、準確、詳細地獲取鋼鐵連鑄設(shè)備的信息,是鋼鐵連鑄設(shè)備生產(chǎn)線維修、維護和大修MRO協(xié)作平臺對設(shè)備故障預(yù)測的關(guān)鍵。針對此平臺的需求構(gòu)建了基于M2M技術(shù)的遠程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。它不僅能夠為鋼鐵企業(yè)提供新的數(shù)據(jù)源,而且能夠在一定程度上改進企業(yè)的生產(chǎn)和維修流程。
Abstract:
Key words :

摘  要: 自動、實時、準確、詳細地獲取鋼鐵連鑄設(shè)備的信息,是鋼鐵連鑄設(shè)備生產(chǎn)線維修、維護和大修MRO協(xié)作平臺對設(shè)備故障預(yù)測的關(guān)鍵。針對此平臺的需求構(gòu)建了基于M2M技術(shù)遠程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。它不僅能夠為鋼鐵企業(yè)提供新的數(shù)據(jù)源,而且能夠在一定程度上改進企業(yè)的生產(chǎn)和維修流程。
關(guān)鍵詞: M2M技術(shù);遠程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);MRO協(xié)作平臺

 國內(nèi)制造業(yè)的設(shè)備維修管理服務(wù)需求不斷攀升。迫切需要研發(fā)面向大型裝備的維修、維護和大修MRO(Maintenance, Repair and Overhaul)協(xié)作平臺,為裝備制造企業(yè)、裝備用戶企業(yè)和裝備服務(wù)企業(yè)提供全面的數(shù)字化解決方案和信息化集成技術(shù),推動制造服務(wù)業(yè)跨越式發(fā)展[1]。目前,雖然對鋼鐵連鑄設(shè)備的MRO協(xié)作平臺的研究已有一定的成果,但還有一些不足:(1)由于缺少有效的信息通信機制,不能自動、實時、準確、詳細地獲取連鑄設(shè)備的生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境、生產(chǎn)加工等信息,造成鋼鐵企業(yè)的連鑄生產(chǎn)線與企業(yè)信息化系統(tǒng)之間無法實現(xiàn)緊密的信息集成。(2)由于連鑄生產(chǎn)線設(shè)備構(gòu)造復雜,生產(chǎn)環(huán)境非常惡劣,設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸頻繁,從而使得難以對全部的設(shè)備進行監(jiān)控。
 本文正是在這種背景下,提出M2M(Machine to Machine)技術(shù)在此協(xié)作平臺中應(yīng)用。M2M即機器與機器之間的通信,通過一些通信模塊實現(xiàn)機器與機器之間數(shù)據(jù)交換[2]。其具有以下優(yōu)點:無需人工干預(yù),實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動上傳,提高了信息處理效率;數(shù)據(jù)集中處理與保存,實現(xiàn)信息集中管理;數(shù)據(jù)保存時間長,存儲安全;可實現(xiàn)實時監(jiān)控和控制,時效性高;無線方式傳輸數(shù)據(jù),監(jiān)控終端運行狀態(tài),保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定運行。利用M2M的關(guān)鍵技術(shù)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)ZigBee技術(shù)和CDMA遠程數(shù)據(jù)信息傳輸技術(shù),實現(xiàn)從傳感器到測控中心的遠程無線傳輸方案,解決了鋼鐵連鑄設(shè)備的MRO協(xié)作平臺面臨的問題。
1 鋼鐵連鑄設(shè)備數(shù)據(jù)采集總體結(jié)構(gòu)設(shè)計
 鋼鐵連鑄設(shè)備數(shù)據(jù)采集總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。主要包括連鑄設(shè)備(A,…,N)采集節(jié)點模塊、傳感器及鋼鐵連鑄設(shè)備參數(shù)的局域網(wǎng)、CDMA無線通信網(wǎng)絡(luò)、鋼鐵連鑄設(shè)備遠程服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫以及遠程用戶終端等幾個部分。

 其中,連鑄設(shè)備采集節(jié)點模塊組成無線傳感器網(wǎng)絡(luò),采用星型拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計,基于TI公司的ZigBee技術(shù)方案,即CC2430芯片結(jié)合無線ZigBee協(xié)議線實現(xiàn)的ZigBee MESH網(wǎng)[2],如圖1所示。ZigBee網(wǎng)絡(luò)中包含傳感器節(jié)點、協(xié)調(diào)器和匯聚節(jié)點3種設(shè)備。協(xié)調(diào)器通過433 MHz射頻技術(shù)組成一個星型網(wǎng)絡(luò),ZigBee網(wǎng)絡(luò)中的傳感器節(jié)點可以將采集到的數(shù)據(jù)通過ZigBee網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)礁髯缘膮f(xié)調(diào)器,協(xié)調(diào)器將數(shù)據(jù)匯總后,再通過433 MHz射頻技術(shù)傳送到星型網(wǎng)匯集器,即整個系統(tǒng)的匯聚節(jié)點,然后通過CDMA技術(shù),將采集數(shù)據(jù)通過無線CDMA網(wǎng)絡(luò)和Internet對接,最終把數(shù)據(jù)傳送到遠程服務(wù)器。該系統(tǒng)的關(guān)鍵電路包括ZigBee無線傳輸模塊接口和CDMA無線通信模塊接口兩部分。
2 鋼鐵連鑄設(shè)備數(shù)據(jù)采集硬件設(shè)計
 鋼鐵連鑄設(shè)備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的核心是連鑄設(shè)備傳感器節(jié)點,傳感器節(jié)點的結(jié)構(gòu)包括傳感器模塊、微處理器模塊(由嵌入式系統(tǒng)構(gòu)成,包括CPU、存儲器等)、無線通信模塊和電源模塊四個單元,如圖2所示。其中,傳感器模塊完成監(jiān)測區(qū)域內(nèi)信息的采集和信號轉(zhuǎn)換;處理器模塊負載控制整個傳感器節(jié)點的操作、存儲和處理本身采集的數(shù)據(jù);無線通信模塊負責與其他傳感器節(jié)點進行無線通信,交換控制信息和收發(fā)采集數(shù)據(jù);電源管理模塊為其他功能模塊單元提供正常工作所必需的能源。

 

 

2.1 傳感器模塊
 連鑄生產(chǎn)線的設(shè)備狀態(tài)信號有振動位移、振動加速度、轉(zhuǎn)速、溫度、電流等信號。本文選用德國HLP公司TS118-3紅外溫度傳感器,該傳感器采用熱電堆紅外非接觸測溫技術(shù),紅外測溫技術(shù)能快速、可靠地測量熱的、危險的或難以接觸的物體,且不會污染或損壞被測物。非接觸紅外測溫技術(shù)可方便地測量物體的表面溫度,不需要機械地接觸被測物體。測溫范圍從-40 ℃~3 000 ℃,加上光路后測量距離從0~10 m均可準確測量。本文設(shè)計的溫度傳感器模塊電路圖如圖3所示。

2.2 微處理器模塊
 微處理器模塊選用了TI公司的CC2430芯片。CC2430芯片上集成了ZigBee射頻CC2420芯片,其具有優(yōu)良的無線接收靈敏度和強大的抗干擾性,并集成了內(nèi)存和一個8 bit的8051微控制器,具有128 KB的RAM和高性能、低功耗的微控制器,還包含模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)、幾個定時器(Timer)、AES128協(xié)同處理器、看門狗定時器、32 kHz晶振的休眠模式定時器、上電復位電路、掉電檢測電路,以及21個可編程I/O引腳。CC2430芯片采用7 mm  ×   7 mm QPL封裝,共有48個引腳,分為電源線引腳、控制線引腳和I/O端口引腳;采用0.18 μm CMOS工藝,工作時的電流損耗為27 mA,在接收和發(fā)射模式下,電流損耗分別低于27 mA或25 mA。CC2430具有休眠模式和轉(zhuǎn)換到主動模式的超短時間的特性[3]。
2.3 電源模塊
 電源模塊采用鋰電池為傳感器節(jié)點運行提供必需的能量。電池監(jiān)測采用MAXIM公司的DS2762,它集數(shù)據(jù)采集、信息存儲和安全防護于一身,功能強大,僅1 根雙向數(shù)據(jù)線與控制器通信。DS2762芯片具有兩種電源模式:工作模式下,可實時監(jiān)測電壓、電流和剩余電量等參數(shù),最大工作電流為90 μA;睡眠模式下,最大電流≤2 μA[4],符合低功耗的要求。電源模塊電路原理如圖4所示。因電池容量有限,傳感器節(jié)點的硬件和軟件設(shè)計均首要考慮降低功耗。為實現(xiàn)長期測試,系統(tǒng)提供兩種方式供給能源。

 (1)外接交流電源供電:連鑄生產(chǎn)線的設(shè)備安裝有照明等220 V交流電源,通過AC/DC 模塊可將其轉(zhuǎn)換為 +3.3 V,此方案適用于附近有交流電源可借用的節(jié)點。    (2)更換鋰電池: 鋰電池設(shè)計成推拉式機械安裝,易于更換。實際應(yīng)用時,無線傳感器節(jié)點和焊接式電阻應(yīng)變計之間常通過一定長度(0.5~2 m)的屏蔽導線連接,其優(yōu)點是使通信模塊天線盡可能位于空曠位置,減少金屬障礙物阻擋;無線傳感器節(jié)點可安裝在技術(shù)人員便于到達的位置,易于更換電池。對于戶外機械,若個別位置非常不易于前往更換電池,也可外接太陽能電池供電,只是電池板尺寸、蓄電池容量大小、安裝角度以及與金屬結(jié)構(gòu)間的安裝方式均需根據(jù)具體情況設(shè)計。
3 CDMA無線通信模塊接口設(shè)計
 鋼鐵連鑄設(shè)備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用CDMA無線通信方式,向遠程服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)。相對于GPRS方式而言,CDMA無線傳輸方式在穩(wěn)定性、速度、帶寬等方面更具優(yōu)勢。CDMA無線通信模塊選用AnyDATA公司的DTU800,為目前世界上同類型產(chǎn)品中體積最小、速度最快的CDMA數(shù)據(jù)模塊,數(shù)據(jù)傳輸速率最高可達153.6 kb/s,平均速率為80 kb/s~100 kb/s[5]。CDMA無線通信模塊與處理器的連接較為簡單,將DTU 800的標準串口與處理器的串口連接即可,接口電路如圖5所示。本設(shè)計使用CC2430的USART0端口(TXD、RXD引腳)與DTU800的USART1端口(DP_TXD、DP_RXD引腳)傳輸數(shù)據(jù)。DTU800內(nèi)嵌TCP/IP協(xié)議棧,大大降低了數(shù)據(jù)通信設(shè)計的難度,也增強了微處理器處理其他數(shù)據(jù)的能力。DTU800支持標準的AT指令,DTU與MCU主機單元的通信可通過調(diào)用相應(yīng)的AT指令實現(xiàn)。

4 軟件系統(tǒng)設(shè)計
 軟件系統(tǒng)主要完成監(jiān)控節(jié)點采集數(shù)據(jù)的接收和處理、監(jiān)測數(shù)據(jù)的上傳等任務(wù)。軟件采用模塊化設(shè)計方式,主要功能模塊包括ZigBee通信處理模塊、CDMA通信處理模塊等部分。
 (1)ZigBee通信處理程序設(shè)計
ZigBee網(wǎng)絡(luò)中的傳感器節(jié)點主要負責采集環(huán)境數(shù)據(jù),將這些數(shù)據(jù)傳給協(xié)調(diào)器節(jié)點,同時,接收來自匯聚節(jié)點的查詢命令,當沒有數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收時,轉(zhuǎn)入休眠模式,使節(jié)點功耗降到最低。而匯聚節(jié)點一方面負責組建無線網(wǎng)絡(luò);另一方面將兩個使用不同協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)連接在一起,實現(xiàn)兩種協(xié)議之間的轉(zhuǎn)換,同時發(fā)布管理節(jié)點的通信任務(wù),并把接收的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到外部網(wǎng)絡(luò)。傳感器節(jié)點和匯聚節(jié)點程序流程圖如圖6所示。

 (2)CDMA無線通信程序設(shè)計
 匯聚節(jié)點以固定的時間間隔向遠程服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù),同時接收遠程服務(wù)器的控制指令并執(zhí)行相應(yīng)的操作。匯聚節(jié)點系統(tǒng)上電時,先執(zhí)行初始化,然后使用AT指令建立PPP、TCP/UDP通道連接,接入CDMA網(wǎng)絡(luò), 并獲得CDMA移動通信數(shù)據(jù)網(wǎng)管系統(tǒng)動態(tài)分配的IP地址。連接建立后,當基站的數(shù)據(jù)需要發(fā)送時,即可直接將數(shù)據(jù)幀發(fā)送給DTU打包傳送。
 數(shù)據(jù)傳輸采用面向連接的、可靠的TCP協(xié)議。在使用CDMA通信模塊前,需要對DTU進行設(shè)置,以設(shè)定其工作方式。CDMA通信程序要完成DTU的設(shè)置、數(shù)據(jù)發(fā)往遠程服務(wù)器、接收應(yīng)答和控制信令等操作。匯聚節(jié)點定時進行CDMA數(shù)據(jù)發(fā)送的中斷程序流程,如圖7所示。

 本文根據(jù)鋼鐵連鑄設(shè)備MRO協(xié)作平臺的需要,利用基于M2M的關(guān)鍵技術(shù)ZigBee的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和CDMA通信,構(gòu)建了遠程采集鋼鐵連鑄設(shè)備數(shù)據(jù)系統(tǒng),為鋼鐵連鑄設(shè)備MRO協(xié)作平臺提供了有效的數(shù)據(jù)源。以便鋼鐵連鑄MRO協(xié)作平臺自動、實時、準確、詳細地獲取設(shè)備的運作情況實現(xiàn)對設(shè)備故障的預(yù)測。
 雖然該系統(tǒng)在生產(chǎn)現(xiàn)場得到了應(yīng)用和驗證,但是對M2M技術(shù)在鋼鐵連鑄設(shè)備MRO協(xié)作平臺的應(yīng)用尚處于起步階段,尤其是在使用環(huán)境比較惡劣,且連鑄設(shè)備內(nèi)部構(gòu)造復雜的情況下,其工作的穩(wěn)定性和可靠性還有待驗證。只有通過大量的現(xiàn)場試驗,才能進一步完善系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計,使系統(tǒng)更加穩(wěn)定成熟,達到其要求。
參考文獻
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