飛思卡爾半導體[NYSE: FSL] 與南京航空航天大學日前聯合宣布，雙方合作推出無位置傳感器型空間矢量調制—直接轉矩控制（SVM-DTC）解決方案。該創新解決方案基于飛思卡爾數字信號控制器（DSC）56F8xxx系列，并極好地解決了壓縮機、風機控制應用在綠色環保、高性價比、面市時間和自適應性等方面的多項要求。

    與當前業內采用的其它控制算法相比，SVM-DTC是一種結構簡單、動態性能良好的自適應電機控制算法，具有低噪音、低振動等特點。SVM-DTC不依賴于轉子參數，控制回路較少，因此能輕松適應不同電機型號的需求。

     飛思卡爾的下一代DSC產品系列MC56F8xxx集成了高速模擬功能和高效16/32位數字信號處理器內核，可以對電源（數字電源轉換）和電機提供精確的數字控制。MC56F8xxx系列的性能、精密度、準確度和控制能力有助于改善各類應用的系統穩定性。

    南京航空航天大學自動化學院教授黃文新博士表示：“基于56F8xxx DSC系列的SVM-DTC解決方案，是我們與飛思卡爾的成功合作的范例。飛思卡爾是DSC產品的領先供應商，相信此次創新解決方案的推出將會對電機控制市場產生極大的吸引力。”

圖   南京航空航天大學自動化學院教授黃文新博士在認真講解研究成果

     安徽合肥同智機電科技股份有限公司總工程師彭松柏表示：“飛思卡爾DSC在其公司多個產品的數字控制系統中得到應用，產品性能穩定，性價比高。尤其與南京航空航天大學合作，采用SVM-DTC解決方案開發了電動汽車及混合動力汽車的電動空調壓縮機驅動控制器產品，已經過長達兩年的測試驗證，能效比高，性能處于國內一流，已經批量裝車應用在國內知名電動轎車中，并為國內多個自主品牌的新能源車提供了配套樣機。我們下一步將對電動空調系統進行系統優化，力爭達到世界先進水平。”

    飛思卡爾亞太區市場營銷和業務拓展總經理張煥麟表示：“56F8xxx系列是幫助改善多種電機能效的理想選擇，而實現無位置傳感器的控制是市場發展趨勢。我們很高興與南京航空航天大學合作，研發更多更好的下一代基于飛思卡爾DSC系列的ACIM、BLDC、PMSM等電機和壓縮機解決方案。”

    飛思卡爾與南京航空航天大學的合作早在2005年就已展開，已取得成果的合作項目包括：180度正弦波控制的BLDC，PMSM風扇、冷凍機、空調壓縮機、電動車驅動系統等。

關于南京航空航天大學

    南京航空航天大學位于江蘇南京，是一所以航空航天技術為主導的工程類綜合大學，是全國七所工信部直屬高校之一，現設有16個學院和130個科研機構。大學十分重視科學研究，形成了基礎研究、關鍵技術攻關與國防型號研制并駕齊驅的科研工作格局。大力推進開放辦學，積極開展協同創新，先后建立了一批產學研合作研究基地；開展廣泛的國際交流與合作，已與國外50多所著名高校及一批國際知名研究機構建立了長期穩定的合作關系，形成了“服務航空航天民航、服務江蘇，面向全國、面向世界”的開放型辦學新格局。

關于飛思卡爾半導體

    飛思卡爾半導體（NYSE:FSL）是嵌入式處理解決方案的全球領導者，提供業界領先的產品，不斷提升汽車、消費電子、工業和網絡市場。我們的技術從微處理器和微控制器到傳感器、模擬集成電路和連接，它們是我們不斷創新的基礎，也使我們的世界更環保、更安全、更健康以及連接更緊密。我們的一些主要應用和終端市場包括汽車安全、混合動力和全電動汽車、下一代無線基礎設施、智能能源管理、便攜式醫療器件、消費電器以及智能移動器件等。公司總部位于德克薩斯州奧斯汀市，在全世界擁有多家設計、研發、制造和銷售機構。如需有關飛思卡爾的更多信息，請訪問www.freescale.com

關于飛思卡爾技術論壇

為了推動創新和協作，飛思卡爾技術論壇(FTF)已經成為嵌入式系統產業開發者的一個年度盛會。從2005年創立開始，FTF在全球已經吸引了超過48000名參會者。2012年FTF China 將于8月14-15日在北京舉辦。