汽車(chē)工程師不斷尋求降低油耗、減少二氧化碳(CO₂)排放，同時(shí)降低總系統(tǒng)成本的方法。為了幫助設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，飛兆半導(dǎo)體公司（Fairchild Semiconductor；紐約證券交易所代號(hào)：FCS）開(kāi)發(fā)了FTC03V455A1，這是一款三相變速驅(qū)動(dòng)車(chē)用功率模塊。

這款用于功率為2kW以?xún)?nèi)的三相電機(jī)控制器件使設(shè)計(jì)人員能夠降低高功率應(yīng)用的總系統(tǒng)成本，這些應(yīng)用包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（列式和機(jī)架式）、電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)水泵、電動(dòng)油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇等。FTC03V455A1可使這些應(yīng)用實(shí)現(xiàn)更高扭矩輸出。另外，在所有功率級(jí)設(shè)計(jì)方面（相互連接、機(jī)械、導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性），功率模塊相比傳統(tǒng)解決方案更具成本效率。

FTC03V455A1車(chē)用功率模塊通過(guò)提高電子器件集成度，可使用比分立式解決方案更少的元件，并提供緊湊型系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更佳電磁干擾(EMI)性能。集成直流總線高精度電流檢測(cè)電阻可實(shí)現(xiàn)全面的電機(jī)控制，同時(shí)負(fù)溫度系數(shù)(NTC)熱敏電阻可提供熱保護(hù)。

FTC03V455A1可使控制電路板從高功率級(jí)完全分離出來(lái)，除此之外，該模塊還在電池和電機(jī)之間實(shí)現(xiàn)了極低的阻抗路徑，這可在降低系統(tǒng)成本的情況下提供大電流處理能力。模塊規(guī)格為44.00x29.00x5.00mm，為設(shè)計(jì)人員提供更佳電磁兼容性(EMC)，提供大于1.5KV的電氣隔離電壓，并有更低的電機(jī)紋波。另外，該模塊還提供更佳系統(tǒng)可靠性和更簡(jiǎn)易的安裝流程。

在差異化設(shè)計(jì)至關(guān)重要的汽車(chē)行業(yè)，作為一個(gè)與制造商密切合作，并提供獨(dú)特元件的行業(yè)領(lǐng)先增值合作伙伴，飛兆半導(dǎo)體卓越的聲譽(yù)是一個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)。飛兆半導(dǎo)體與客戶在車(chē)用半導(dǎo)體解決方案方面的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系可幫助汽車(chē)制造商實(shí)現(xiàn)電源管理、燃油節(jié)省、降低二氧化碳排放以及其它創(chuàng)新舉措。

主要功能：

·         典型配置：完整三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)逆變器

·         專(zhuān)為車(chē)用12V電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)

·         額定值：40V/高達(dá)130AIphase RMS（Tsink高達(dá)100攝氏度）

·         更高電子器件集成度（元件數(shù)量更少）

·         1%容差的直流總線電流檢測(cè)和溫度感測(cè)

·         超低模塊總阻抗

·         結(jié)構(gòu)緊湊

·         無(wú)鉛

飛兆半導(dǎo)體在滿足當(dāng)今汽車(chē)制造商的半導(dǎo)體需求方面處于領(lǐng)先地位。飛兆半導(dǎo)體將其無(wú)可比擬的硅解決方案（功能特定型）專(zhuān)業(yè)技術(shù)、制造資源和供應(yīng)鏈管理效率完美結(jié)合，這些是在今天競(jìng)爭(zhēng)激烈且充滿活力的快節(jié)奏汽車(chē)市場(chǎng)中獲得成功的必要因素。飛兆半導(dǎo)體與世界領(lǐng)先的汽車(chē)制造商和系統(tǒng)供應(yīng)商密切合作，共同打造支持一系列應(yīng)用的半導(dǎo)體解決方案，包括優(yōu)化現(xiàn)代車(chē)型的電源管理、減少油耗和環(huán)境污染。

封裝和報(bào)價(jià)信息（訂購(gòu)1,000個(gè)，美元）

按請(qǐng)求提供樣品。交貨期：收到訂單后8-12周內(nèi)

適用于APMCB-AP19，F(xiàn)TC03V455A1價(jià)格為57.25美元。