在不到兩周的時間里，華為在中國移動TD-LTE主設備招標的態(tài)度來了個“大轉彎”。

    華為運營商網絡BGCEO丁耘本周在接受《華爾街日報》采訪時公開表示：“華為在停止了美國網絡業(yè)務后，現寄希望于亞太市場、特別是中國國內市場來實現增長。”他進一步說明稱：“4G技術正推動華為運營商網絡業(yè)務實現兩位數增長，這一業(yè)務之前以歐洲為主，但未來增長將主要來自中國、亞太等新興市場”，他接著強調稱：“華為尤其關注中國國內市場”。

    丁耘表態(tài)被認為是對自己之前公開向中國移動4G招標“喊話”，引發(fā)中國移動高層不滿后的“自我修正”。

    本月初，作為華為運營商業(yè)務的“掌門人”，丁耘曾公開表示：“一直以來，歐洲電信設備商為中國電信建設市場帶來了高質量、技術創(chuàng)新的產品和優(yōu)質服務，是中國電信市場蓬勃發(fā)展的重要動力。同樣在此次中國移動TD-LTE建設招標中，歐洲廠商如果成為主流建設力量之一，將有利于TD-LTE標準全球化，也利于各國發(fā)放更多的TDD頻譜、更多的運營商選擇部署TD-LTE，從而推動TD-LTE真正走向全球”。丁耘甚至表示：“對于中國移動TD-LTE建網方案，華為認為新建方案更為合適。”

    丁耘選擇在中國移動4G招標過程中公開“喊話”，引發(fā)業(yè)內關注。作為傳統(tǒng)的B2B業(yè)務，華為運營商網絡BG一直非常低調，而選擇通過媒體、建議中國移動“照顧”國際廠商，并公開建議中國移動選擇“新建方案”被業(yè)內批評“非常不明智”。

    雖然華為此舉可以收到減少國際市場特別是歐盟的貿易壁壘；“回禮”之前愛立信、諾西反對歐盟對華為發(fā)起的“雙反”調查；對內打擊中興、大唐等國內競爭對手的作用。但帶來的負面效應顯然超出預期。

    據中國移動內部人士透露，在F頻段與D頻段、TD-SCDMA平滑升級和TD-LTE新建、以及混合組網等實際操作問題上，監(jiān)管部門和中國移動高層都一直在討論，并未最終達成一致。作為競標方的華為，在中國移動招標過程中公開“指手劃”最終引發(fā)了中國移動的不滿。

    鑒于中國移動方面的態(tài)度，作為華為運營商網絡BG“掌門人”的丁耕再次表態(tài)，強調重視中國市場，強調中國移動此次4G招標的重要性，目的不言而喻。

    不過，中國移動已于7月15日公布了今年TD-LTE主設備招標第一輪商務標報價，在此次規(guī)模超過200億元的“大單”前，華為與中興報價相似，單載扇約為3.5萬元，而諾西則首次報價低于華為，單載扇為3.35萬元在設備“性價比”方面超過華為。

    業(yè)內認為，在經過技術標和商務標之后，本來各家廠商的本次競標的份額格局大致已經確定。華為突然在此期間接連喊話，態(tài)度反轉，或將最終影響其市場份額，不過這最終要看8月底中國移動最終公布的結果。