最近無人機很火，從1月底闖進了白宮，然后承載著淘寶和圓通的快遞任務，再到幫汪峰送鉆戒向章子怡求婚，頻頻登上頭條。

　　在深圳，大疆、雷柏等企業均發布了無人機產品，而汪峰使用的正是大疆去年發布的新品，具有GPS定點定位懸停、雷達鎖定和自動返航等功能，并且到手即飛。此外，據傳互聯網巨頭小米也收了一家叫飛米(Fly-me)的團隊，在研發無人機。

　　事實上，無人機本身并不是新鮮事物，軍事用途的無人機在多個國家已秘密研發多年，其中實力最強的是美國，但真正打開民用小型無人機市場的卻是中國本土企業。

　　以較早踏入民用無人機市場的大疆為例，目前銷售的產品占據全球民用小型無人機70%以上市場份額。如果說大疆的成功在于創新，讓無人機有了強大的娛樂功能，把之前離我們比較遠的無人機拉近到生活，那么后進者雷柏與零度則采取“強強組合”的方式進軍該領域。

　　一直以來，雷柏以無線鼠標、鍵盤見長，但雷柏的創始人兼CEO曾浩認為，鼠標鍵盤在這個時代已經過時了。“我們有產品開發的優勢、有制造的優勢、有布局的優勢，我們希望把優勢貫穿到未來的行業，在2014年9月，我們想到了無人機。”

　　雷柏以5000萬投資零度智控，成立的合資公司，占股60%。在雙方的合作僅過12天后，便推出了EX-PLORER系列的三款無人機產品。在業內人士看來，無人機行業原有的部分壟斷狀態或將被打破，從而迎來新的變局。

　　據美國消費電子協會公布的數據，2015年全球民用無人機有望售出40萬架，市場規模預計會比去年增長55%，達到1.3億美元。而到2018年，預計全球無人機市場規模將會攀升到至少10億美元。

　　而在前不久的美國 CES(國際消費電子產品展)上，無人機展廳最為熱鬧。比如科技巨頭英特爾、高通發布了一些方案，無人機可以通過視覺去識別深度、距離有多遠，變得好像人一樣有思維，可以在屋子里串來串去不碰到任何東西。

　　“所以，未來無人機可以做很多事情，比如用無人機來抓魚、做建筑、對某空間進行一個詳細的掃描就可以重建那個空間。而且由于技術的發展還在不斷地小型化、緊湊化，未來無人機的空間非常大。” 零度智控總經理楊建軍表示。

　　不過，不可否認的是，無人機在目前的發展中仍存在一些技術瓶頸，包括電池續航能力，這直接影響到無人機到底能飛多遠;避碰能力，即在飛行器不斷增多的未來，飛機之間如何保證互相不干擾、不碰撞等。在國外甚至有小型無人機失控掉下來砸傷人的事故發生。

　　“現在的無人機就像100多年前的汽車，剛出現的時候發生很多事情大家就說汽車不好，但最終汽車還是發展下來了。我們的無人機還是有自己的后路。”曾浩表示。

　　按照其說法，政府其實已經知道了無人機是抑制不住的，所以會出政策去疏導，而不是去禁止。這個東西是個新興的事物，總得有一個接受的過程，我不認為無人機未來會被立法禁止。

　　此外，互聯網分析師于斌認為，能否進入空管領域應用是無人機產業化的重要標志。

　 　“目前，我國空域主要是低空領域尚未對民用無人機開放，民用無人機還未納入國內的航空飛行計劃之中，在飛行使用中也沒有權威的明文規定要求，基本是依慣 例和多方協調的方式而行。無人機自身安全、無人機與其他飛行器之間的安全管理、無人機攜運物品的安全責任問題、無人機對地面人和建筑物的安全責任等問題， 都需要深入研究摸索，盡快予以立法或明確，而這其中空域管制措施正是關鍵影響因素，也是制約我國無人機產業興盛發展不可繞過的一道門檻。”