《電子技術應用》
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新一代互聯網可實現定制化服務

2015-04-23

       專訪中國工程院院士劉韻潔: 新一代互聯網+可實現定制化服務
  “現在很多人,到什么地方先問‘有沒有WiFi’,就是因為我們的流量費太高了!”國務院總理李克強將這一“社會關切”帶到了4月14日舉行的一季度經濟形勢座談會上。
  據報道,座談會上,中興通訊股份有限公司董事長侯為貴表示,當前中國互聯網流量的“指數式”增長,對通信基礎設施不斷提出挑戰,需要進一步加大建設力度。
  對此,中國工程院院士劉韻潔認為,“對老百姓來說,流量費下降是受歡迎的,通過技術變革,讓網絡流量費用更低一些也是可能的”。
  劉韻潔介紹,一些大的互聯網企業有付費使用優質互聯網服務的意愿,但現有網絡架構無法提供定制化的服務,“新一代互聯網則既可以提供免費使用的‘普通公路’,又可以提供更好體驗的‘高速公路’”。
  劉韻潔不僅是一位技術專家,還是卓亞網絡法治中心名譽主任,這是一家致力于研究互聯網法治領域的民間智庫。
  “每年都擴容,問題仍嚴重”
  《21世紀》:李克強總理座談會上提出的我國網速慢、流量費貴的問題,技術層面的根源在哪里?
  劉韻潔:2013年時,中國互聯網用戶的數量已超過美國、巴西、印度、日本、俄羅斯5國數量的總和,但中國互聯網的質量又是怎樣呢?
  美國Akamai公司的數據顯示,在2014年第二季度,中國互聯網平均每個用戶的帶寬在全球排第72位。這說明中國的互聯網的網速是很慢的。
  當然,這也不能說我國的電信運營商不努力,不管是中國聯通還是中國電信,他們每年都在翻番地擴容帶寬。這說明一個問題,不能再走老路,要通過技術變革,采用新的互聯網架構。
  很多人認為解決寬帶擁堵問題,只需要把銅纜換成光纖,提速到10M、20M就可以了。這解決的只是互聯網“入口”的問題,哪怕用戶接入互聯網換成“高速公路”了,但如果互聯網內部仍是“普通公路”,仍然解決不了根本問題。
  而且現有網絡建設的成本又比較高,運營商雖然可以通過提高管理水平等“挖潛”手段進一步降低流量費,但如果企業長期虧損,也是難以為繼的。所以運營商的根本出路是抓住互聯網技術架構變革的機遇,大膽創新,探索采用新的互聯網技術架構,對不同類型、不同需求的用戶區別對待、實現定制化服務,走出一條符合中國國情的網絡發展之路,擺脫運營商目前的困境。
  《21世紀》:網速慢、流量費貴恐怕只是電信服務的一個表面問題,現有的互聯網架構究竟面臨哪些挑戰?
  劉韻潔:當初互聯網的設計本來是解決計算機之間的互聯,當時根本不會想到今天承擔這么多任務。第一個挑戰是原來的架構已經制約了網絡的發展,很不靈活。第二個挑戰是現在的流量增速呈爆炸式增長,尤其是視頻的流量,重復冗余的流量很多,目前的互聯網架構難以適應。
  第一個挑戰體現在OTT業務上,傳統的電信業務是運營商建好網絡,然后向用戶按流量收費。但互聯網企業的OTT業務越過了骨干網的計費系統,比如微信的語音、文字傳輸就不像電信運營商的短信服務那樣收費,在免費使用網絡的同時吸引了大量用戶。這樣的市場競爭下,導致運營商也都去大力發展OTT業務,而沒有動力去增加骨干網的帶寬。久而久之,互聯網就像一座大橋,會因為承載不了那么多通行的汽車而坍塌。
  第二個挑戰是互聯網用戶量發展太快,2011年的互聯網流量是2010年的一倍,美國高通公司預測,根據這樣一個速度發展,未來10年互聯網的流量將是現在的1000倍。
  這導致電信運營商的帶寬每年都在翻番擴容,一個工程的建設周期是兩年,也就是說這個工程還沒完工,第二年下一個工程又啟動了。可即使這樣搞,中國互聯網的問題還是很嚴重。
  這其中包括互聯網中傳輸的是大量的重復信息,比如2011年的一個數據顯示,優酷網上點播超過1億次的電視劇就有30部。現有的網絡架構必須經過變革,才能解決這個問題。
  普通公路還是高速公路
  《21世紀》:新一代互聯網與現在的互聯網根本上有什么不同?
  劉韻潔:現在的互聯網相當于普通公路,不管是快車、慢車,都在上面堵著。但新一代互聯網可以根據需求,在普通公路之外,實時開通高速公路、高鐵、航班等不同的服務。
  實際上,對于更優質的骨干網服務,存在著差異化付費使用的可能。華為公司的一項調查顯示,85%的用戶愿意最高溢價25%,使用質量更好的網絡。
  還有一些數據,比如美國的亞馬遜公司統計,每個用戶登錄其網站的時間增加0.4秒,它一年的損失就達16億美金。雅虎公司也發現,每改進400毫秒的登錄時間,會增加9%的業務量。所以互聯網公司都希望能夠有更好的電信運營服務。
  我再舉兩個例子,一個是Google公司在法國收購了一個公司,結果發現當地網絡質量不好,他就跟法國電信提出,愿意多付費使用更好的網絡。還有美國著名的視頻網站Netflix,2013年10月的時候,發現因為用戶增多,導致網絡速率下降了27%,于是同樣和一家有線電視運營商提出購買優質網絡的要求。
  在網絡架構上,Google的決心很大。它采用新的網絡技術架構將全球12個大的數據中心聯在一起,從而將網絡利用率由原來30%提升到了95%。嘗到甜頭后,Google在2014年一季度投了23億美元,實際上是每年投92億美元,要在全球100個國家的數據中心建設新的技術架構網絡。
  《21世紀》:中國的新一代互聯網研發、應用的情況怎樣?
  劉韻潔:我從2005年開始研究新的互聯網架構,2007年,組織了中科院、北京郵電大學和清華大學3個團隊,后來我們3個團隊被引入到江蘇省,省市政府給了很大支持,從而有了非常大的發展。現在,我們3個團隊發展成了18個團隊,外圍團隊有40多個,從不到100人變成了500人,加上外圍團隊有800多人。
  前不久,中國電信有關負責人透露,中國電信今年將會在ChinaNet、CN2兩張全國骨干網的基礎之上,打造第三張全國性骨干網絡,主要用于數據中心之間的節點互聯。三大運營商都在做同樣的事情,包括國內個別大的互聯網公司也提出建設自己的網絡。
  盡管中國的新一代互聯網已經啟動,但距離完全取代現在的IP網絡還有一個較長的過程。美國的電信運營商AT&T提出到2020年,75%的網絡都使用新的架構,這個速度是很驚人的。中國的動作還不是很大,原因可能是電信運營商缺乏變革的動力,所以需要政府部門去推動。
  抓住機會,
     建成全球最好的互聯網
  《21世紀》:除了技術原因,還有其他因素在阻礙新一代互聯網的發展嗎?
  劉韻潔:美國正在經歷一個“網絡中立”原則的巨大爭論,這也是全球網絡立法問題的焦點。
  “網絡中立”要求平等對待所有互聯網內容和訪問,防止運營商從商業利益出發控制傳輸數據的優先級,保證網絡數據傳輸的“中立性”。
  2011年9月,美國聯邦通信委員會(FCC)公布了體現“網絡中立”原則的《開放互聯網指令》,但就在這部指令生效僅一個星期后,美國電信運營商Verizon就將該《指令》和FCC告上法庭,要求判決《指令》無效。
  從此《指令》進入涉訴狀態,暫緩實施。2014年1月15日,聯邦上訴法院哥倫比亞特區巡回法庭否決了FCC的《開放互聯網指令》。
  2014年5月,亞馬遜、Google、微軟等公司又聯名給FCC的主席寫信,要求支持網絡中立。2014年10月,奧巴馬親自表態說應該支持把互聯網當成一個公共事業,表示支持“網絡中立”。
  2015年2月份,PCC的5名專家以3:2的投票批準了新的網絡中立條例。但正是在奧巴馬發表講話后,AT&T宣布停止在100個城市的高速光纖及聯網投資,目前又有運營商針對新的條例提出了起訴,關于“網絡中立”的爭論也擴展到了歐洲。
  《21世紀》:您如何評價“網絡中立”原則對互聯網行業帶來的影響?中國會不會面臨同樣的問題?
  劉韻潔:美國的“網絡中立”原則,可能會制約其網絡技術架構變革。但“網絡中立”原則也有它的背景,就是運營商的現有網絡提供不了更好的服務,如果要讓一部分企業享受更好服務,就得讓別人的網速更慢,所以只能大家的網速一起慢。這就導致“網絡中立”原則成了一個“公說公有理、婆說婆有理”的問題。
  這個原則及其爭論可能也會傳到中國,我非常擔心中國受到網絡中立的影響,如果不允許運營商通過提供更好服務來合理收費的政策,就會阻礙運營商進行網絡技術變革的動力。但另一方面,中國恰好也可以利用美國目前的爭論,趕超美國,建成全世界最好的互聯網。

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