我記得360公司董事長周鴻祎先生講過,“手機已成為人的新的器官”。既然手機是人的器官,那么,移動網(wǎng)絡(luò)就應(yīng)該如空氣一樣,成為人們生活不可或缺的部分。有人的地方,就有手機;有人的地方,就有移動網(wǎng)絡(luò)。
我一直從事移動通信工作。也許我比大多數(shù)人幸運,因為我不僅見證了整個移動通信的發(fā)展過程,而且有幸參與其中。在我過去的職業(yè)生涯中,我的腦中總是充斥著各種各樣與手機相關(guān)的符號。現(xiàn)在我雖然已經(jīng)退休了,因為慣性的緣故,還在不時地思考著這方面的問題。今天就跟大家分享一下:移動時代如何生存?特別是在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,我們?nèi)绾紊妫?/p>
在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,電信運營商應(yīng)該如何生存?手機制造商如何生存?我們普通人應(yīng)該如何生存?
好菜不怕晚
多年來,我養(yǎng)成了一個習(xí)慣,我到任何國家、任何城市,都要考察當?shù)氐囊苿油ㄐ鸥采w情況,喜歡到城市的地鐵里看人們?nèi)绾问褂檬謾C。移動通信在地鐵里的覆蓋程度,以及人們在地鐵里使用手機的程度,可以反映出這個國家、這座城市,移動通信的普及程度和它的使用水平。
早先,我只要用眼睛的余光一掃,就知道人們使用的是什么手機,是諾基亞的,還是摩托羅拉的?當然,這是在過去。今天的諾基亞與摩托羅拉都快消失不見了。人們使用的手機也越來越多,越來越雷同,我已經(jīng)不太能分辨地出來了。可我還是會去看,去觀察。
我搭乘過幾次北京的地鐵。我看到地鐵里熙熙攘攘的人群,最少有80%以上的人會使用手機,打電話、玩游戲,或者閱讀。看到這些,我總是很陶醉。因為有了無處不在的移動通信網(wǎng)絡(luò),才有了今天的如此便利。女孩們拿著手機看電視,頭上戴著耳塞,津津有味,她們很享受,我也很享受。換乘的時候,人很多,非常擁擠,她們在擁擠的人群中還在繼續(xù)消遣她們的韓劇。此情此景,我比她們還要陶醉。10年前,我們還在暢想,“用手機看電視,用手機看球賽,將不再遙遠了。”現(xiàn)在已經(jīng)變成了現(xiàn)實。
很多人問我,中國有13億人口,全世界有70億人口,當手機的普及率達到100%,手機還能不能發(fā)展?實踐證明,這是完全沒有必要的擔心。
全球有70億人口,目前手機數(shù)量已經(jīng)超過70億部了。但這并不是說,全球每個人都有一部手機了。根據(jù)GSMA(GSM Association,簡稱GSMA。這是一家全球性的貿(mào)易協(xié)會,代表著全球218個國家和地區(qū)的750多家GSM移動電話運營商。編者注)的統(tǒng)計,目前,平均每個人擁有兩個手機,也就是說,地球上只有35億人擁有手機,余下那35億人還沒有手機。這35億人當中,還有20億人甚至一輩子都沒有使用過電話,不光是手機,他們甚至連有線電話都沒有使用過。由此可見,手機依然是一個很大的市場,潛力巨大。
2014年,蘋果公司推出iPhone 6和iPhone 6 Plus,這是兩款沒有什么新技術(shù)突破的手機,只是將iPhone 5s的屏幕放大了。屏幕大其實也不是蘋果的優(yōu)勢。三星早就將屏幕做大了,華為也早就將屏幕做大了,蘋果最后實在按耐不住,就也只好將屏幕做大。沒想到只是將屏幕做大這么一個小小的改變,居然創(chuàng)造了蘋果銷售史上的奇跡。據(jù)統(tǒng)計,2014年第4季度,蘋果iPhone的銷量是7000萬臺,超過了三星,重新奪回銷量第一的寶座。也由此可見,手機這個市場到底有多大。
有報道說,格力也要做手機了。很多人擔心:“這會不會太晚?”老實說,我一點都不擔心。當年蘋果推出iPhone,很多人都說晚,可是誰又能料想得到,今天的iPhone改寫了人們當初對于手機的認識。不要在乎你什么時候起步,在乎的是你有沒有創(chuàng)新,能否拿出新的東西?如果有創(chuàng)新,我個人對它的前景就非常樂觀。
未來的手機長這樣
說到手機發(fā)展的未來,一定要談到5G,可能大家剛剛換了4G,其實5G已經(jīng)如火如荼。我退休之后,2013年1月,GSMA邀請我擔任它們的高級顧問,所以我有機會參加GSMA的各種會議,包括巴塞羅那通信展。我記得2013年初的巴塞羅那,就有人在開始討論5G。那時候我們的4G網(wǎng)絡(luò)還沒有建設(shè)呢,更不用說5G了。時間到了2014年2月,5G的概念越來越響,到了2015年,它已經(jīng)被討論得熱火朝天了。
5G是什么?坦率地說,5G現(xiàn)在還沒有正式的標準。但是有兩個指標,業(yè)內(nèi)已經(jīng)達成了一致的共識。一是傳輸?shù)乃俾室_到1Gb/s至10Gb/s。如果說4G的速率是100Mb/s的話,5G的速率是4G的10-100倍。記得4G剛進入市場時,有人調(diào)侃,如果你一晚上沒有關(guān)閉手機,那么第二天,你的房子就要屬于運營商了。到5G進入市場時,那時候不知該怎么調(diào)侃了。5G這么高的速率有什么用?真的需要一秒鐘甚至半秒鐘就下載一部電影嗎?一分鐘能下載一部電影,我已經(jīng)很滿意了。起初,我跟大家一樣,以為這只是設(shè)備制造商的忽悠而已。
5G的第二個指標是遲延(英文名為latency)。速率指的是傳輸?shù)乃俾剩瑐鬏數(shù)迷倏欤绻畔⑻幚淼寐傮w還是會慢的,這就是網(wǎng)絡(luò)的遲延。5G的遲延指標是1毫秒。1毫秒也就是千分之一秒。
2015年的巴塞羅那通信展,讓我見識了這兩個指標的管用之處。我看到了5G的試驗床 (Test Bed),這不是一個真的手機,真的手機不會做得那么大,但是它模擬了真的5G手機的性能和5G網(wǎng)絡(luò)。
這個試驗床模擬了人們使用5G的情況。有一個演示是用5G操控挖土機,很生動地展示了5G的技術(shù)特性。我受邀坐在一個像駕駛室一樣的控制系統(tǒng)面前,戴上眼鏡,看到的就是一千公里以外的施工現(xiàn)場,我開始操作,將手這么一抬,一千公里以外的挖土機就開始挖土了。我再次將手舉起來,土就裝到車上去了。這下,我明白了5G為什么要制定那么高的速率和遲延的指標。當時我就在想,這要是放在軍事上,以后打仗就不要人了,人們坐在房間里指揮若定,坦克自己開,自己去打,多厲害。
進一步想象,利用5G,外科大夫可以在歐洲操縱一個在非洲的機器人,讓這個機器人給非洲的病人做手術(shù)。這個當然需要傳輸速率非常快,遲延非常短。
再舉個例子,大家都知道Google的自動駕駛汽車已經(jīng)可以在地面上開了。自動駕駛汽車將來無疑會大發(fā)展,但是,自動駕駛汽車還是在拷貝人的行為。它通過大量的雷達、傳感器、攝像頭,將周圍的環(huán)境反應(yīng)過來,比方說看到紅燈亮了,它就自動停下來,綠燈亮了,它就繼續(xù)前行。看到有車了,它就會踩剎車。它完全模擬了人的動作。
現(xiàn)在出來了一個全新的概念,英文叫Connected Car,有人將它翻譯成“聯(lián)網(wǎng)汽車”,有人將它稱作“互聯(lián)網(wǎng)汽車”。不管怎么稱呼,就是將汽車聯(lián)到網(wǎng)絡(luò)里面去了,而不僅僅是模擬人來駕駛。這比自動駕駛又進了一步。它通過云來控制。所有的設(shè)備都聯(lián)在網(wǎng)絡(luò)上,通過網(wǎng)絡(luò)來自動地調(diào)節(jié)整個交通狀況。如果真的實現(xiàn),將來也許就不需要紅綠燈了。也就沒有了交通擁堵。也許將來,不管我們有生之年能否看到,自動駕駛汽車會是合法的,而人工駕駛汽車卻是非法的。因為聯(lián)網(wǎng),不可能是一個人聯(lián)網(wǎng),而是大家都來聯(lián)網(wǎng)。
微信時代,運營商會死嗎?
移動互聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu),我認為由三個部分組成。一個是網(wǎng)絡(luò)連接,一個是移動終端設(shè)備,一個是應(yīng)用服務(wù)。也有人認為可以分成4個部分,網(wǎng)絡(luò)連接可以分成網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商和網(wǎng)絡(luò)運營商,比如華為、愛立信屬于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商,而中國移動、中國聯(lián)通就屬于網(wǎng)絡(luò)運營商。不管怎么劃分,還是離不開網(wǎng)絡(luò)、終端、應(yīng)用這三個主要環(huán)節(jié)。這三個環(huán)節(jié)形成了移動互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)系統(tǒng),互相依賴。在我看來,這三個環(huán)節(jié)沒有主次之分,也沒有哪個環(huán)節(jié)是整個生態(tài)系統(tǒng)的中心。運營商只是網(wǎng)絡(luò)連接這個環(huán)節(jié)的中心,手機制造商在手機制造方面完全就是自成體系,與運營商形成互動關(guān)系。
一開始,運營商很不習(xí)慣。幾年前,當iPhone剛出來的時候,有一次,我跟英國運營商沃達豐的CEO在聊天。我說:“我們很多的用戶都在用蘋果的手機iPhone。”沃達豐的CEO說,“我們沃達豐的許多用戶也在使用iPhone,不過,蘋果公司可不這么認為,他們認為是蘋果的用戶在使用中國移動和沃達豐的網(wǎng)絡(luò)。”猛一聽,怎么這樣別扭?我們的用戶怎么成了蘋果的用戶?仔細一想,這就是事實。以前,電話機只是電信網(wǎng)絡(luò)的終端,只是整個網(wǎng)絡(luò)的末梢而已。但是現(xiàn)在情況變化了,不僅iPhone可以在Wi-Fi下獨立工作,蘋果的App Store跟運營商完全沒有關(guān)系,它可以自成體系,自己收錢了。
以前在WAP時代,我們的移動互聯(lián)網(wǎng)是一個帶圍墻的花園。所有的服務(wù)提供商和內(nèi)容提供商都要經(jīng)過運營商的同意,移動運營商還要幫助它們?nèi)ナ斟X。現(xiàn)在的OTT幾乎完全是從運營商的頭上跳過去了。這也是此次運營商轉(zhuǎn)型非常痛苦的原因所在。運營商已歷經(jīng)幾次轉(zhuǎn)型,從電報到電話,從固定電話到移動電話,轉(zhuǎn)型都非常順利。這是因為在整個價值鏈當中,無論是電報、固定電話、移動電話,無論是話音時代還是短信時代,它都是以運營商為主體的。現(xiàn)在,變成沒有中心了,或者有三個中心了,運營商也就喪失了很多優(yōu)勢。
很多人都來問我“運營商會不會死?”理由就是現(xiàn)在大家都在使用微信,就不用短信了,甚至將來可能連話音都不用,運營商還有存在的必要嗎?
這個倒不用擔心,因為運營商是主管網(wǎng)絡(luò)連接的,只要還需要網(wǎng)絡(luò),就總是要有人來連接網(wǎng)絡(luò)。雖然微信可以替代話音和短信,但是同時它也增加了運營商的流量。用戶的平均流量,從原來每人每月的20多兆,變成了每人每月700-800兆。作為營運商來說,不僅要繼續(xù)修路,還要將路修得更寬。
其次,運營商也必須轉(zhuǎn)型。同樣是修路,在話音、短信時代,運營商好像在經(jīng)營一個鐵路公司,鐵路是它建的,鐵路上的火車跟它是一體的。鐵路上的東西也是它賣的,外人幾乎沒辦法介入。但是現(xiàn)在不一樣了,現(xiàn)在的運營商好像是在經(jīng)營一條公路。公路是你運營的,但是跑的車不是你的,誰的車都可以跑,微信可以,微博也可以,滴滴打車也可以。運營商的首要任務(wù)是把路修好,保證大家的車輛能夠快速、暢行無阻。所以,運營商不僅不會消失,而且對它的要求只會更高,但是,運營商必須轉(zhuǎn)型。
那些年,我們曾經(jīng)犯過的錯誤
說到移動互聯(lián)網(wǎng),必然繞不過微信平臺。好多人問我:“你用不用微信?”我一開始總是堅持不用。總是說:“很抱歉,暫時還沒有。”就這樣堅持了好幾年,后來越來越感覺到,自己跟大家好像有點格格不入,沒辦法聯(lián)系了似的。本來有些朋友已經(jīng)不用短信,為我還專門給我發(fā)短信,我就覺得怪對不住人家。后來,實在堅持不下去了,我也就開始用微信了。
微信為何擁有如此強大的魅力?
微信幾乎改變了人們的生活。人們?nèi)ヂ糜蔚臅r候,旅游不重要,把旅途的人和物拍下來才更重要;吃飯的時候,吃什么不重要,把吃的拍下來跟大家分享更重要。微信確實改變了人們的生活。不管怎么說,我總是會有一種失落感。
每年的春晚最能反映這個趨勢。2005年央視春晚有一首孫悅演唱的歌曲《彩鈴聲聲迎新春》,我聽了之后甭提多高興了。我在員工大會上說:“瞧!春晚上都有《彩鈴聲聲迎新春》這首歌……”一直到2014年春節(jié),央視春晚還有一首歌叫做《群發(fā)的短信我不回》,可能大家沒什么反應(yīng),但是我聽了很興奮,因為春晚都在說“群發(fā)的短信我不回”,那就說明大家還是收到很多的短信嘛。可是到了2015年的春晚,這次是真的換了主角,到處都是拿出手機“搖一搖”。好像沒有短信和彩鈴什么事兒。
另外一個就是移動支付。我對移動支付的感觸非常深。運營商可以說是起了個大早趕了個晚集。我們想搞移動支付很早了,早在九十年代香港有了八達通之后,我們就有個愿望,將八達通植入到手機里該多好。香港的八達通卡類似于內(nèi)地的公交卡,我們想,要是把支付卡做在手機里,就方便多了。后來,我們就一直在做這方面工作,但是一直沒有大的進展。為什么呢?因為我們在爭論技術(shù)。我們在爭論是用RFID好,還是NFC好?是2.4GHz好,還是13.56MHz好?我們整天在爭論技術(shù)。而實際上,無論是阿里巴巴、騰訊,它們做的移動支付,沒在管什么技術(shù),至少在運營初期是如此。它們用最簡單的方法,就將在線支付給完成了。現(xiàn)在,它們又在用大送紅包等各種手段,以增加新用戶。你看,很快,它們的移動支付就在用戶中迅速得到普及了。
這是個深刻的教訓(xùn)。當我們在爭論什么技術(shù)最方便時,我們實際上并沒有考慮到如何去開發(fā)新的應(yīng)用。事實上,當我們剛開始開發(fā)移動支付業(yè)務(wù)的時候,人們乘坐地鐵還是每次都排隊買票的。當我看到大家習(xí)慣性使用一卡通來通勤的時候,我就知道,運營商發(fā)展以一卡通為目標的移動支付的最好時機已過。
有人問我,“你是否為此感到惋惜,是否為此感到遺憾?”我的回答是:“我從未為此感到惋惜和遺憾。技術(shù)在發(fā)展,生活在變化,正是有了這種競爭,這種替代,才推動技術(shù)的進步。”我很喜歡法國人的那句口頭禪:C'est la vie(這就是生活)。當我們遇到困難,當我們遇到大的轉(zhuǎn)折的時候,其實,我們不需要后悔,也不用去說很多的豪言壯語,我們只要說一句:C'est la vie(這就是生活)。
未來手機3個趨勢:大屏幕、可穿戴、電池
我要重復(fù)一下:手機制造商今天誰進來都不嫌晚。如若不相信,十年之后,回過頭看看。
今天,中國品牌的手機無論在質(zhì)量、價格、性能、外觀等各個層面,都取得了突飛猛進的長進。這是我們過去幾年所取得的成績。幾年前,我們還在抱怨,中國是全世界最大的手機制造基地,但是我們都在做貼牌,在給別人做代工。但是今天,中國品牌的手機已經(jīng)在國內(nèi)、國外都有了很大的影響力,這是一個巨大的飛躍,對此,我向手機制造企業(yè)表示祝賀。
但是,我們總是要前進。
我跟國內(nèi)好多手機制造商的朋友們說,假設(shè)我們的手機沒有大的技術(shù)變革,都在安卓系統(tǒng)上比誰做得更大,比誰做得更便宜,比誰的漂亮,在這方面,我們的國內(nèi)制造廠商肯定占據(jù)優(yōu)勢,而且越來越占優(yōu)勢。這個市場也很大,這是毫無疑問的。但是,我們的目光應(yīng)該更遠一點,我們要瞄準新一代的手機。
要說今天的手機有什么問題?我認為最大的問題就是雷同。以前我用眼睛的余光就能看出來你在用誰家的手機,今天你給我拿個放大鏡,我也未必能看出來——如果將它們的商標都遮蓋起來的話。
所有的手機都在用同一個系統(tǒng)——安卓,極個別的在用WINDOWS。
所有手機的芯片,以前全是高通的,現(xiàn)在雖然增加了幾家芯片廠家,但還是高通為主。
元器件是一樣的,面板是一樣的,其他各種元器件都是一樣的。
同樣的操作系統(tǒng),同樣的元器件,同樣的芯片,要做出不一樣的手機?太困難。
況且,我們又都在等待劃時代的新的手機出現(xiàn)。
我在世界各地,只要逮住機會,就呼喚新的、革命性的手機產(chǎn)品出現(xiàn)。iPhone自從2007年問世已經(jīng)那么多年了。讓iPhone一直這么傲嬌下去,業(yè)內(nèi)人士都覺得有點不甘心。于是,很多人又問我,讓我描繪一下什么是革命性的手機,包括富士康的郭臺銘先生,他幾次三番都問我,“您給說說看,什么是一個劃時代的手機?”
我當然不能夠描繪革命性的手機產(chǎn)品是什么。但是,我認為以下這3個趨勢是非常清楚的。
第一,大屏幕。屏幕應(yīng)該是越做越大。特別是4G以后,閱讀和視頻作為最主要的功能和服務(wù),那么必定要將屏幕做大。大到什么程度呢?大到可以把iPad取代。同時攜帶一個iPad和手機,就夠不方便的,其實它們的性能是一樣的,唯一的區(qū)別是顯示屏的大小。現(xiàn)在,手機的屏幕越做越大,從3吋,4吋,5吋,6吋,但無法做得更大了。我看到一個7吋的手機,普通的一只手已經(jīng)拿不住了。最后怎么辦?只能將它折疊起來,或者卷起來。我已經(jīng)在巴塞羅那看到過樣機了,平時它是一個普通的手機,看視頻的時候,將它打開,就變成了一個PAD。當然,目前它的成本很高,耗電很厲害。但我覺得大屏幕絕對是一個趨勢。
第二,可穿戴。可穿戴的發(fā)展方向如何?究竟是沒有手機了,將手機全部戴在、穿在身上了?還是將手機作為主要的部分,另外連上一些像電腦外設(shè)一樣的附屬的穿戴設(shè)備?這個目前還沒有統(tǒng)一的結(jié)論,有待觀察。但遺憾的是,我們現(xiàn)在看到的可穿戴設(shè)備犯了同樣的毛病——雷同。全都是手表或者手環(huán),全都是顯示走了幾步路、心跳有多快,血壓有多高,或者訓(xùn)練狀況怎么樣,所有的可穿戴設(shè)備幾乎是一模一樣的。一般的人戴兩三天還可以,戴一星期以上就不戴了。但是不管怎么說,可穿戴是一個方向。
第三,大容量電池。我不相信電池就攻不破。現(xiàn)在的手機電池存在很大的問題,每天要充一次電,甚至一天要換兩塊電池。如果充一次電只需要花5分鐘的時間,它就可以續(xù)航一星期或者一個月,有沒有可能?我覺得完全有可能。但是這不是取決于我們的工藝,而是取決于我們的材料,我們需要開發(fā)新的材料。
所以,什么是劃時代的手機,我說不上來,但是這幾個方向是明確的。而要解決這幾個方向,靠一般的節(jié)約成本和小打小鬧的創(chuàng)新是不行的,必須要在根本上創(chuàng)新。
所謂根本上的創(chuàng)新,就是從基礎(chǔ)開始的創(chuàng)新。第一是指操作系統(tǒng),適應(yīng)新的性能必須要有新的操作系統(tǒng);第二,是芯片,要開發(fā)更好的芯片;第三,最重要的是材料,必須有新的材料。