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如何才能符合充電樁新國標安全要求

2016-01-28

  摘要:隨著新的充電樁國家標準重磅出爐,充電樁行業又會迎來新的發展機遇。新的國家標準主要涉及充電標準、接口標準、通訊協議等層面。新公布的國家標準和原有的標準有什么區別,如何才能符合充電樁新國標安全要求?

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  在15年的最后幾天,隨著《電動汽車傳導充電系統 第一部分:通用要求》等5項國家標準在京發布,充電樁行業迎來新一輪的火爆討論,而新的國家標準將會在16年1月1日開始實施。本次國家標準是以國家電網、普天新能源兩大運營商為首的企業引導制定。發布的5項通用要求主要包含了充電樁行業的充電標準、接口標準、通訊協議等層面,至此國內電動汽車充電接口及通信協議有了統一的標準。

  一、新公布的國家標準和原有的標準有什么區別呢?

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  本次修訂的GB/T18481.1和GB/T27930重點考慮充電的安全性和兼容性,增加了充電樁的安全隔離保護、充電溫度控制、機械鎖和電子鎖聯動、過載和短路保護等安全措施,完善了充電控制導引和時序、故障分類信息、冗余保護等內容,提高了標準的適應性和可操作性。

  二、如何才能符合充電樁新國標安全要求?

  充電樁為什么要關注隔離保護?充電樁常常放置于室外,由電網供電,偶然性會遇到雷擊、浪涌等電壓異常情況。如果其內部的控制電路如果沒有進行隔離,會造成內部電路會燒壞,從而造成充電樁短路或者人體觸電死亡等危險事件的發生。在新的國標中關于充電樁在承受的浪涌(沖擊)抗擾度明確規定:充電機應能承受《B/T 17626.5-2008》第5章規定的試驗等級為3級的浪涌(沖擊)抗擾度試驗。

  那充電樁的隔離保護該如何進行呢?

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  充電樁內部架構

  通過充電樁的內部架構可以發現,目前充電樁主要涉及的控制管理單元包括:主控單元、電壓控制單元、電流控制單元、顯示控制單元、電池控制單元、打印控制單元。因此充電樁的安全規范首先就是保護內部的讀卡器、觸摸屏、電表、計費控制單元的抗雷擊浪涌的能力。因此需要在計費控制單元、讀卡器、電表的接口端做好隔離保護。在國網旗下的一家充電樁企業最新研發的充電樁中,針對隔離保護方面采用了廣州致遠電子CAN隔離收發器和RS232/RS485的隔離模塊保護內部設備受到雷擊浪涌的沖擊。

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  隔離保護示意圖

  ZLG致遠電子隔離模塊產品包括CAN隔離收發器、RS232/RS485隔離模塊,隔離電壓高達2500V,可以起到抗雷擊浪涌的作用。同時可消除地環路的電勢差影響、有效抵御共模干擾外,也有效保護了CPU端的電路在強干擾環境中,大大降低了被干擾和損壞的概率,并以模塊化的設計、可靠性的應用和具有競爭力的價格,幫助使用者降低整體的設計風險和采購成本。

  最近推出的MINI隔離CAN收發器,超小體積,僅為一般產品的40%;隔離電壓可以達到2500VDC;波特率在40K-1M,支持110個收發節點;溫度:-40℃~+105℃。


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