中國(guó)正行駛在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的快車道上，一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正在來臨，對(duì)云計(jì)算的認(rèn)知也逐漸趨同。阿里云在東南亞的ET大腦的首個(gè)海外項(xiàng)目再獲一項(xiàng)重大進(jìn)展，馬來西亞總理納吉布就曾發(fā)推暗示將引入城市大腦。中國(guó)AI技術(shù)已經(jīng)率先應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)實(shí)踐中，將以馬來西亞為起點(diǎn)，在走向全世界。

從輪胎到光伏切片，從城市交通到機(jī)場(chǎng)調(diào)度，從醫(yī)院CT機(jī)到農(nóng)業(yè)育種……預(yù)計(jì)到2020年，全球?qū)⒂?00億臺(tái)機(jī)器設(shè)備實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，新增產(chǎn)值有望達(dá)7000億美元。隨著芯片小型化和5G通信技術(shù)的發(fā)展，越來越多的設(shè)備將變得“在線”。一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正在來臨。

而使得設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值的正是云計(jì)算技術(shù)。1月29日，馬來西亞首都吉隆坡宣布引入阿里云的ET城市大腦，通過人工智能解決當(dāng)?shù)氐慕煌〒矶聠栴}。阿里云平臺(tái)可以鏈接吉隆坡281個(gè)道路，通過對(duì)交通視頻圖像的計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)紅綠燈動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)、交通事故檢測(cè)、應(yīng)急車輛優(yōu)先通行，來緩解吉隆坡?lián)矶碌慕煌顩r。

這正是云計(jì)算技術(shù)的魅力。

北京時(shí)間2月1日晚間，阿里巴巴集團(tuán)公布2018財(cái)年第三季度（2017年10月至12月底）財(cái)報(bào)，科技領(lǐng)域持續(xù)投入獲得強(qiáng)勁回報(bào)，云計(jì)算業(yè)務(wù)連續(xù)第十一個(gè)季度保持規(guī)模翻番，該季度內(nèi)同比增長(zhǎng)104%達(dá)到35.99億元。2017年阿里云累計(jì)收入約112億元，這是國(guó)內(nèi)首次出現(xiàn)百億規(guī)模的云計(jì)算服務(wù)商，并在亞洲市場(chǎng)上保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

吉隆坡引入的這項(xiàng)技術(shù)，在中國(guó)早有實(shí)踐。2017年11月，ET城市大腦被科技部列為新一代國(guó)家人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)。在杭州、雄安、重慶、澳門等7個(gè)城市大腦已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)。其中，城市大腦在杭州試點(diǎn)區(qū)域通行時(shí)間減少15.3%，高架道路出行時(shí)間節(jié)省4.6分鐘，120救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間縮短一半。

中國(guó)，正行駛在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的快車道上。

2017年7月20日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，目標(biāo)是到2030年讓中國(guó)的“人工智能理論、技術(shù)與應(yīng)用總體達(dá)到世界領(lǐng)先水平，成為世界主要人工智能創(chuàng)新中心”;12月8日，中共中央政治局就實(shí)施國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略進(jìn)行第二次集體學(xué)習(xí)，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源整合和開放共享，保障數(shù)據(jù)安全，加快建設(shè)數(shù)字中國(guó)。

國(guó)際咨詢公司麥肯錫的報(bào)告稱，中國(guó)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等AI產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1480億美元，AI帶動(dòng)的相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模則為1.48萬億美元。去年11月份在華盛頓舉行的“人工智能與全球安全峰會(huì)”上，谷歌母公司Alphabet的CEO埃里克·施密特（Eric Schmidt）表示，他預(yù)計(jì)中國(guó)的AI水平在未來十年內(nèi)將超越美國(guó)，“到2030年，他們將成為AI行業(yè)的主宰者”。

“經(jīng)過不斷的‘試水溫’，全球各行各業(yè)對(duì)云計(jì)算的認(rèn)知逐漸趨同。在達(dá)沃斯，已很少有人質(zhì)疑云計(jì)算對(duì)未來科技進(jìn)步的重要作用。”阿里云計(jì)算總裁胡曉明不久前在瑞士達(dá)沃斯接受記者記者專訪時(shí)表示，2018年將是云計(jì)算與產(chǎn)業(yè)深度結(jié)合的元年。

記者報(bào)道，中國(guó)已經(jīng)成為讓硅谷都開始感到忌憚的科技市場(chǎng)。麥肯錫的報(bào)告顯示，在全球262家科技獨(dú)角獸（估值達(dá)10億美元的企業(yè)）企業(yè)之中，中國(guó)企業(yè)占到了三分之一。

此前，阿里云總裁胡曉明在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，相比一些西方國(guó)家，中國(guó)消費(fèi)者接受新技術(shù)的速度更快，高校的科研正與產(chǎn)業(yè)深度結(jié)合，企業(yè)也在深度參與經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。以阿里云為代表的中國(guó)云計(jì)算企業(yè)趕上了一個(gè)“最好的時(shí)代”，得以將技術(shù)快速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)能。信息全球化、數(shù)據(jù)與產(chǎn)業(yè)結(jié)合、商品流通加快是大勢(shì)所趨，“企業(yè)家應(yīng)把握歷史發(fā)展的規(guī)律并承擔(dān)推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的責(zé)任”。

阿里云ET大腦的首個(gè)海外項(xiàng)目

據(jù)記者了解，這是繼3個(gè)月之前阿里云馬來西亞大區(qū)開放服務(wù)之后，阿里云在東南亞的又一項(xiàng)重大進(jìn)展。同時(shí)，這也是吉隆坡首次使用人工智能技術(shù)對(duì)城市進(jìn)行全面調(diào)節(jié)。早在去年5月，馬來西亞總理納吉布就曾發(fā)推暗示將引入城市大腦，他在造訪阿里巴巴時(shí)曬出一張ET大腦照片，并表示希望引入中國(guó)的云計(jì)算人工智能技術(shù)。半年后的今天，馬來西亞正式簽約引入ET城市大腦。

對(duì)于人工智能將對(duì)吉隆坡交通帶來的改變，MDEC首席執(zhí)行官拿督亞斯明在吉隆坡召開的發(fā)布會(huì)上表示，未來馬來西亞城市大腦不僅將對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調(diào)配公共資源，還將成為激勵(lì)馬來西亞技術(shù)創(chuàng)新的平臺(tái)，鼓勵(lì)更多本地人才開發(fā)人工智能落地應(yīng)用。

據(jù)了解，在第一階段，馬來西亞首都吉隆坡的281個(gè)道路路口會(huì)接入城市大腦，人工智能不僅將全局調(diào)控交通狀況，加快車輛通行速度，還將為應(yīng)急車輛開辟“一路綠燈”的生命通道。此外，人工智能還將通過道路攝像頭優(yōu)先發(fā)現(xiàn)交通事故，這不僅將為紅綠燈調(diào)節(jié)提供參考，還能為交警部門提供更全面的疏導(dǎo)建議。

未來，馬來西亞城市大腦還將成為開放的人工智能平臺(tái)，MDEC和阿里云將通過天池平臺(tái)，為當(dāng)?shù)乜萍紕?chuàng)新企業(yè)和開發(fā)者提供技術(shù)扶持，培育當(dāng)?shù)丶夹g(shù)社區(qū)，激勵(lì)更多基于城市大腦平臺(tái)的人工智能應(yīng)用開發(fā)。

據(jù)記者獲悉，知名企業(yè)亞航和Touch&Go已是阿里云在馬來西亞的客戶，通過合作亞航使用人工智能來避免黃牛在其官網(wǎng)“圈票”后加價(jià)賣給消費(fèi)者，而Touch&Go則是當(dāng)?shù)刈顬閺V泛使用的電子支付卡，其電子錢包服務(wù)依托阿里云馬來西亞大區(qū)進(jìn)行服務(wù)。

在吉隆坡發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，阿里云總裁胡曉明表示，今年是阿里云為全球提供技術(shù)服務(wù)的第四年，也是阿里巴巴eWTP項(xiàng)目落地馬來西亞的第二年，中國(guó)AI技術(shù)已經(jīng)率先應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)實(shí)踐中，這一技術(shù)也將以馬來西亞為起點(diǎn)，為世界越來越多的城市提供服務(wù)。

中國(guó)科技正在走向世界

據(jù)了解，在全球范圍內(nèi)，阿里云構(gòu)建了17個(gè)地域34個(gè)可用區(qū)的云計(jì)算全球網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)為技術(shù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展培育當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)與人才。在全球市場(chǎng)上Gartner數(shù)據(jù)表明阿里云在全球僅次于亞馬遜AWS和微軟Azure排第三位。

阿里云的相關(guān)人士介紹說，在阿里云最早走向海外市場(chǎng)時(shí)，有歐美用戶曾對(duì)阿里云技術(shù)人員表示，這是他們第一次看到中國(guó)人不是來賣貨，也不是來買東西，而是來提供高科技服務(wù)。從一個(gè)側(cè)面，以阿里云為代表的科技企業(yè)走向海外也正在改寫國(guó)際社會(huì)對(duì)中國(guó)的認(rèn)知。到今年，聚集全球政商領(lǐng)袖的瑞士達(dá)沃斯論壇上，國(guó)際社會(huì)已經(jīng)將目光投入到中國(guó)科技帶來的數(shù)字化轉(zhuǎn)型上，科技領(lǐng)域的“中國(guó)方案”受到關(guān)注。

不過，有別于上一輪全球化貿(mào)易中以統(tǒng)一的商品服務(wù)全球，以云計(jì)算人工智能技術(shù)出海為代表的新一輪全球化，不單要贏得國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)技術(shù)的信任，更是要在不同的區(qū)域市場(chǎng)做到本地化，改變“把東西賣到國(guó)外”的思路，轉(zhuǎn)為融入每個(gè)本地市場(chǎng)，用“Global+Local”的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)區(qū)域市場(chǎng)。

以東南亞為例，東南亞聚集近6.5億人口，約為美國(guó)的兩倍、日本的5倍。近年來，東南亞一直保持高速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，去年整個(gè)區(qū)域GDP為2.6萬億美元，帶來了不斷壯大的中產(chǎn)階級(jí)群體。但是，東南亞地域呈“碎片化”分布，從印尼最東端到最西端的距離，比美國(guó)從東海岸到西海岸更遠(yuǎn);而不同語言和文化造成的消費(fèi)需求差異，也決定了東南亞是一個(gè)具有區(qū)域差異化的市場(chǎng)。

為了更加貼合東南亞市場(chǎng)的差異化特點(diǎn)，阿里云在新加坡大區(qū)的基礎(chǔ)上，增設(shè)馬來西亞和印尼大區(qū)。同時(shí)，與新加坡電信、馬來西亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)構(gòu)MDEC、FusionX等建立了廣泛的合作關(guān)系，攜手為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)提供更加本地化的市場(chǎng)服務(wù)。

在全球范圍內(nèi)，阿里云與新加坡電信、迪拜Meraas控股集團(tuán)、電訊盈科PCCW、LINKBYNET、SAP、埃森哲、沃達(dá)豐等國(guó)際知名科技公司共同建立了全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，為阿里云遍布在全球各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的用戶提供市場(chǎng)服務(wù)支持。

此外，阿里云還建立了全球化的人才資源儲(chǔ)備。在新加坡、馬來西亞、迪拜、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、日本、馬來西亞、印尼等地建立了技術(shù)和市場(chǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。在阿里云，不同膚色、不同語言、不同國(guó)籍的同事在全球各地跨時(shí)差協(xié)同已經(jīng)成為日常。中國(guó)的太陽剛剛升起，美國(guó)同事才剛剛放下手中的電腦，歐洲的同事還在睡夢(mèng)中，東南亞的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在去拜訪客戶的路上。

領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)和Glocal的技術(shù)和市場(chǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，讓阿里云贏得了亞洲航空、國(guó)泰航空、飛利浦、施耐德、雀巢、新加坡公交卡EZ-Link、香港理工、新加坡最大直播平臺(tái)Mozat、香港帝國(guó)金融集團(tuán)、資生堂、中東最大私有銀行Mashreq、Khalifa大學(xué)等諸多國(guó)際大型企業(yè)的信任。

2018年將是云計(jì)算人工智能與產(chǎn)業(yè)深度結(jié)合的元年。各國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施越來越緊密地和云計(jì)算結(jié)合起來，更多的城市、企業(yè)和公共管理機(jī)構(gòu)將更多采用云計(jì)算人工智能來提高自身的效率。