據(jù)外媒報道，弗勞恩霍夫交通和基礎設施系統(tǒng)研究所（Fraunhofer institute for Transportation and Infrastructure， IVI）的鋰離子電池專家們與從事電動勢實時數(shù)據(jù)研究的ViriCiti開展合作，延長了鋰電池的使用壽命，同時降低了電動客車及電動卡車的總擁有成本。
為防止鋰電池出現(xiàn)早期降解（early degradation），研究人員將研究重心放在電量、溫度、放電深度（Depth－of－Discharge，DOD）及電荷狀態(tài)（State of Charge，SOC）。研究人員在報告中還詳細分析了鋰電池評估期內的電池使用情況及影像電池使用壽命的負面因素。
該報告還談及了如何采用電動車充電及運營機制，旨在降低電池壓力并延長其使用壽命。為盡可能地延長電池的使用壽命，電動車運營的成本也將相應減少，相較于柴油車，電動客車與電動卡車更具有競爭力。
弗勞恩霍夫協(xié)會是歐洲最大的應用導向型研究機構，下設72個研究所及研究單位。位于德累斯頓的弗勞恩霍夫IVI專注于研究鋰離子電池的健康狀況，主要針對電動車牽引型蓄電池（traction batteries）領域。
ViriCiti是一家IT公司，為電動客車及電動卡車運營商提供支持，利用數(shù)據(jù)洞察（data－insights）優(yōu)化其運營。該公司通過分析、存儲海量車輛數(shù)據(jù)，速度可達毫秒級，ViriCiti為電池評估提供詳盡的輸入值。ViriCiti的總部位于阿姆斯特丹，最近又在美國新增了兩個辦事處。
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