中國超級計算機世界第一，芯片也是國產，為什么這種芯片不能普及？

　　中國超算近幾年以來一直排名世界前列，CPU芯片在研制方面也獲得了一些進步，

　　比如，全部采用安全可靠CPU（中央處理器）的“神威太湖之光”超級計算機連續4次位列全球超算500強首位。杭州中天微電子嵌入式CPU累計出貨量約6億顆。截至2017年底，基于SM系列國家密碼算法的標準金融IC卡芯片累計出貨已突破3.7億顆。國內已經形成比較完整的北斗導航芯片技術體系，2017年應用北斗技術的終端超過3000萬臺，應用北斗芯片的手機銷量超過2000萬部。

　　目前，提供CPU IP Core技術的主要是ARM、AMD、IBM等英美公司。阿里巴巴收購的中天微，是目前中國大陸唯一大規模量產的自主嵌入式CPU IP核公司。彰顯了Jack 馬自研芯片的決心，但有芯片行業資深人士認為，中天微的CPU IP核與 ARM、IBM 顯然不在同一檔次?！皳私?，國內目前 CUP 想要跟 Intel 對標，還是很難以企及的?！?/p>

　　雖然在超算方面取得了進展，但在個人電子和網絡通訊基站方面的高端芯片還沒達到要求。從應用場景劃分，手機移動處理器、高級自動駕駛主控芯片、用于發展5 G 通訊的芯片等，均屬于高端芯片。

　　手機芯片方面，其中聯發科、高通在手機芯片市場幾乎占據壟斷地位，幾乎所有安卓系統旗艦手機均采用高通驍龍處理器，而中低端安卓機型一般采用聯發科處理器。蘋果、三星、華為較為特殊，使用其自研處理器。有接近華為芯片內部人士告訴尋找中國創客(ID：xjbmaker)記者，第一代華為麒麟芯片尚不成熟，但華為手機整體設計掩蓋了芯片的缺點，這才讓芯片可以落地使用，給了芯片產品迭代升級的機會。而這一過程，華為花了近20年。

　　在自動駕駛領域，圖森未來 CEO陳默告訴尋找中國創客，國內L 4級別以上自動駕駛的主控芯片只有英偉達的 GPU 可以用。圖森未來采用的方案是由主控計算單元計算，攝像頭中沒有增加端側芯片。“國內公司做出符合 L 4級別自動駕駛的主控芯片很難，但如果做ADAS專用芯片，我認為還是可以的。通用型芯片國內做得也少，一般做 AI 專用芯片。”

　　其中我們拿中國手機芯片自研比較好的華為海思與高通驍龍來比較，華為麒麟960與高通驍龍821。

　　821和960其實是站在同一陣線上的。為什么這么說呢，從CPU來說960geekbench4的跑分來說單線程960強一點多線程960完爆821（畢竟960的八核占了很大的優勢）然而821僅僅是四核而已，從gpu來說 821勝出 這個沒什么好分析的 畢竟所有的跑分來說 游戲性能都是821更強些?；鶐Х矫?，高通是強項，畢竟有買基帶送處理器的說法。安全性來說 應該都有后門 談不上誰更安全。不過華為畢竟是中國的企業，所以安全性方面海思麒麟勝出，性價比來說麒麟960目前最便宜的也就是榮耀v9標配2599起 而且基本上買不到的狀態而821從最低1799的樂pro3到四五千的SonyXperiaxz都有產品涵蓋了高中低檔次 選擇上來說更豐富。優化上來說emui雖然被人詬病ui不美觀不過現在已經有了很大的改進，ufs 2.1的加成更是讓手機流暢度爆表。

　　唯soc論的話，如果你是個大型游戲黨，喜歡玩NBA2k系列，火力全開等大型游戲，選擇821。如果您不常玩大型游戲，平時瀏覽網頁，玩玩王者榮耀或者陰陽師之類的游戲，選擇960，因為7吧里實測這些高CPU負載的游戲，960的功耗比821較低。960確實是一個不錯的soc，在基帶方面補足了950沒有CDMA的缺憾。在CPU方面依靠arm保持了驍龍與其的差距，GPU方面則是減少了兩者之間的差距，甚至在放開“電池溫度”(放冰箱降溫)的情況下，在多數場景超越了驍龍，特別是標桿場景霸王龍。除了car chase，這也是宅數碼沒提到的，在高壓情況下確實821的安德魯要比瑪麗要好很多。

　　960大核每個核功耗大概1200mW，相比前代麒麟950上漲了大概400mW。驍龍821每個大核大概1385mW，每個小核大概800mW。僅有兩個大核跑滿的時候驍龍821功耗3137mW，麒麟960是2845mW，有微弱優勢。

　　但是3核及以上的時候驍龍821功耗更低，越多核運行優勢約明顯。我就說驍龍821耗電不高吧。AnandTech選的驍龍821代表是樂視 樂PRO 3，樂視是有名的負優化行家，續航差就算了性能跑分也差。所以如果選個更好的代表的話相信測試結果驍龍821的表現會更好，雙核時的功耗不一定比麒麟960高。在無視功耗的情況下麒麟960 GPU峰值性能并不弱，綜合表現和驍龍821不相上下。