2017年，全球的電動汽車（EV）、插電式混合動力車（PHV）、燃料電池車的普及臺數(shù)創(chuàng)歷史新高，達(dá)到了310萬臺。并且，以開發(fā)業(yè)務(wù)急速發(fā)展的中國為主，今后EV等的普及將進(jìn)一步得到發(fā)展。

　　這些新一代汽車采用了將減速時車輪的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換為行駛用電能的再生剎車系統(tǒng)。為了有效生成這種再生制動，剎車踏板的踩踏量信息變得非常重要，但是，以往的單輸出型無法同時輸出剎車燈亮燈用電能，導(dǎo)致整機(jī)廠商在設(shè)計方面非常不便。

　　在此背景下，阿爾卑斯電氣面向中國市場開發(fā)了雙輸出型剎車踏板位置傳感器“RD1030211”。可同時對剎車燈亮燈和再生剎車系統(tǒng)輸出電壓，為新一代汽車的小型化設(shè)計作出了貢獻(xiàn)。

　　此外，本產(chǎn)品沿用了以往的單輸出型產(chǎn)品大獲好評的模擬檢測方式。由于該方式是以電子形式校準(zhǔn)處理安裝時的位置錯位，所以無需進(jìn)行開關(guān)檢測型產(chǎn)品所需的物理位置調(diào)整，減輕了安裝時的負(fù)擔(dān)。

　　并且，本產(chǎn)品的以往產(chǎn)品擁有自2003年開始累計達(dá)7000萬臺的市場業(yè)績。此次通過擴(kuò)充雙輸出型產(chǎn)品，阿爾卑斯電氣為新一代汽車的普及作出了貢獻(xiàn)。

　　※2針對各種剎車控制輸出踩踏量信息，不屬于功能安全（ISO26262）的對象范圍。

　　＜安裝時的比較＞

　　【主要特點】

　　?雙輸出型，可應(yīng)用于新一代汽車的再生制動等多種控制系統(tǒng)

　　?可通過模擬檢測以電子形式進(jìn)行位置調(diào)整，便于安裝，為客戶的生產(chǎn)工序的省力化作出了貢獻(xiàn)。

　　【主要用途】

　　?再生制動系統(tǒng)

　　?剎車燈亮燈

　　?解除巡航控制