3月11日，申通快遞發(fā)布公告稱(chēng)，阿里巴巴將投資46．65億元，入股其控股股東上海德殷投資控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“德殷投資”）。截至目前，阿里巴巴已完成對(duì)圓通、中通、申通、百世等四家快遞公司的戰(zhàn)略投資。以2018年三季度公布的營(yíng)收數(shù)據(jù)計(jì)算，這四家快遞公司的營(yíng)收合計(jì)約為224．42億元，已與順豐的228．64億元不相上下。

對(duì)于這筆投資，阿里巴巴官方對(duì)外表示，希望通過(guò)各方的共同努力，將物流成本從目前在GDP的占比，由16％降低到5％。遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，從而提升整個(gè)制造業(yè)的效率。

加速推進(jìn)智能物流體系建設(shè)

據(jù)悉，阿里系平臺(tái)一直是中國(guó)快遞業(yè)的巨大推手，占據(jù)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量比重高達(dá)70％左右。據(jù)悉，中國(guó)快遞量占全世界規(guī)模的40％以上，超過(guò)了美國(guó)、日本、歐盟等經(jīng)濟(jì)體的總和。去年天貓雙11，單日物流訂單量，也從1．52億增長(zhǎng)到10．42億。

為此，阿里巴巴和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃投資上千億元，加速推進(jìn)國(guó)家智能物流體系建設(shè)，通過(guò)智能、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)空間。貫鑠企業(yè)管理CEO、快遞物流專(zhuān)家趙小敏曾表示，阿里巴巴入股申通，用戶(hù)的購(gòu)物體驗(yàn)會(huì)得到明顯改善。“阿里巴巴這幾年從電子面單到云端到自動(dòng)化，再到快遞員的收派件、快遞柜，都有政策性的變化。另外一點(diǎn)，三通一達(dá)誰(shuí)也不比誰(shuí)領(lǐng)先多少，申通的業(yè)務(wù)量在短時(shí)間內(nèi)會(huì)有很大的上漲。”

不過(guò)，對(duì)于兩家公司之間具體的融合與合作模式，阿里巴巴官方并沒(méi)有透露更多。在趙小敏看來(lái)，過(guò)去申通在技術(shù)層面的投入太少，且在上市快遞公司中排名最后一位。“短時(shí)間內(nèi)對(duì)品牌提升和業(yè)務(wù)量肯定會(huì)有變化，至少加盟商有信心了。但是，最終怎么樣，要落實(shí)到自身網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性，以及公司經(jīng)營(yíng)和服務(wù)能力。如果這三者沒(méi)有本質(zhì)的變化，市場(chǎng)也會(huì)回歸到原來(lái)的樣子。”