隨著智能化、電氣化的加速滲透，百年汽車產業遭遇了有史以來的最大變革，當中亦包括汽車安全系統。對于此領域的發展演變，全球汽車安全系統領域的領導者奧托立夫可謂最有發言權。作為汽車安全氣囊、安全帶和方向盤的制造商，奧托立夫在過去數十年中一直和全球及中國的主要汽車生產廠商緊密合作，致力于拯救更多的生命。

　　在今年上海車展期間，奧托立夫首席技術官Jordi Lombarte就談到，行業向電動汽車和自動駕駛的轉變必然會帶動轎車和商用車設計的改變，這對在碰撞時如何保護乘員安全提出了新的挑戰，同時也是發展機遇。“我們的愿景是拯救更多的生命，為此，我們將不斷的創新減少全球交通事故的死亡人數，同時為未來的自動駕駛和電動車提供新的安全解決方案。”

　　為了進一步探知未來汽車安全系統的變革與發展，蓋世汽車有幸借車展之機采訪了該司管理層，分別是奧托立夫總裁兼首席執行官Mikael Bratt、奧托立夫首席技術官Jordi Lombarte、奧托立夫中國區總裁程翠香以及奧托立夫中國區工程副總裁Fabien Dumont，以下是對本次采訪重點內容的梳理。

　　Q：隨著智能化、電動化趨勢的加強，很多零部件供應商都在積極轉型，請問奧托立夫具體是怎樣規劃思考的？

　　A：在電動化方面我們看到了很多這樣的機會，比如EV汽車上需要使用更低噪音的產品，智能網聯汽車中非常關鍵的是與車輛進行溝通，因此我們的產品做到與未來車輛進行溝通的能力是至關重要的。如果我們具備了這樣的能力，就可以預先感知到車輛碰撞的發生，讓我們的產品提前介入工作，預預警安全帶就是一個例子，我們將會在這個方面努力，特別是對機電一體化的產品進行開發，我們現在正在擴大電子化這塊的隊伍。

　　Q：奧托立夫未來業務板塊會涉及到主動安全產品嗎？

　　A：我們首先考慮的是對安全的定義，在一年前我們和維寧爾進行了分拆，現在我們是兩家獨立的上市公司。針對未來的駕駛車輛，我們現在已經做了很多電氣方面整合的工作，包括怎么和駕駛員進行溝通這些方面的工作。譬如安全帶產品，在ADAS輔助系統的作用下，當車輛真正發生事故之前通過傳感器就可以提前感知預警，我們的產品可以利用這些信號在碰撞之前調整乘員坐姿，起到更好的保護作用。可以說，我們的產品不完全是被動的，而是主被動結合起來。

　　Q：在自動駕駛業務中，像大陸、博世等企業都會收購一些初創的自動駕駛公司，奧托立夫為什么會把電子業務和自動駕駛獨立出去？

　　A：在沒拆分之前，這兩塊業務一塊是約束系統或者叫被動安全，另一塊是主動安全，這兩塊業務模式非常不一樣，技術路線也不一樣。公司認為拆分有利于加強兩塊業務發展的，拆分之后也充分證明這個決策是非常正確的。

　　另外，對于約束系統而言，我們現在認為叫做安全系統，這塊實際上需要的電子方面的東西跟主動安全也是不太一樣的。在未來電氣化以及主動駕駛的情況下，我們需要安全帶、方向盤更主動地參與到汽車事故還沒發生之前的通訊預警，以及事故發生之后對成員和行人的保護，為此我們一直在增強電子這塊的能力。

　　我們是一家非常專注汽車安全系統的公司，在競爭對手那這是其業務的一部分，在我們這邊則是全部，為此我們可以更加專注于開發更好的氣囊、安全帶及方向盤產品，事實上在主動駕駛中方向盤是非常重要的人機互動模塊，我們可以把這塊產品開發得更好。

　　Q：隨著主動安全產品比例的提高，被動安全在一輛車上的價值占比會怎樣變化？下降還是上升？

　　A：一般情況下，大家會認為自動駕駛會使約束系統會下降，實際上不是這樣。在我們能看到的未來，約束系統應該是增加的，為什么呢？因為要實現自動駕駛還需要很多年，另外每一個地方的NCAP內容是在不停增加的，比如說NCAP 2021比現在要求更高，尤其是中國的要求會更高。可以看到，以價值來衡量的平均每車的約束系統多少人民幣和多少美元，都在以每年3%的速度在增加。很多國家都在追求零死亡率或者零傷害率，相信只要有這樣的追求在，約束系統的價值就在。

　　Q：除了車內乘員的安全保護，對于車外的如行人的安全防護，奧托立夫有什么解決方案？這塊業務什么時候會引入中國？

　　A：關于行人保護的產品主要有行人保護安全氣囊，同時針對摩托車我們也正在開發安全氣囊。針對中國市場的此類防護，我們正在和中國的深度研究調查小組一起合作，我們會提取一些在中國發生的典型事故工況，通過分析這些工況尋找解決方案。將來的車輛也許有更多的主動保護會避免掉，但是對行人這塊是沒法避免的，這也是整車廠非常感興趣的，我們會在這塊做的更多。

　　Q：奧托立夫進入中國市場30年，未來在研發上是否會更側重中國市場？

　　A：這個是必須的，奧托立夫中國技術中心有700多人，主要做前期研究和產品開發，我們的產品開發隊伍是全球開發隊伍的重要組成部分。現在，單純引進德國、美國開發的產品肯定無法滿足中國市場的標準和需求，就如上面說的行人保護，2021年的CNCAP就會非常強調行人保護以及車子現在出事故后的保護，同時，中國汽車的電氣化、智能化也是走在前面，基于這些原因，我們已經把滿足中國市場以及中國客戶需求作為我們產品開發的重要出發點。