與非網3月17日訊 三星電子（Samsung Electronics）將為谷歌子公司Waymo的下一代自動駕駛汽車提供核心半導體芯片，雙方已于近日簽下訂單。

　　三星公司最近獲得了一份來自 Waymo 的訂單，為他們的下一代自動駕駛汽車提供半導體芯片。Waymo 是谷歌的一家子公司，致力于開發自動駕駛汽車。

　　這個項目的目標是開發一種芯片，用作自動駕駛汽車的大腦。半導體控制車輛的所有功能，同時計算從各種傳感器收集到的數據，并與谷歌數據中心實時交換信息。

　　由于自動駕駛也與人工智能技術密切相關，這家韓國半導體巨頭有望獲得最先進的相關技術，包括神經處理器單元 （ NPUs ）、高端 CPU 和圖形處理單元 （ GPU ）等。

　　Waymo 是世界上最大的自動駕駛汽車公司，在美國多個地區進行了超過 2000 萬英里（約合 3219.2 公里）的無人駕駛測試和駕駛記錄。它已經獲得了一個關于自動駕駛汽車的數據庫，這個數據庫比它的競爭對手 （包括成品汽車生產商）的數據庫大得多。

　　Waymo致力于自動駕駛技術的開發與應用，三星電子是知名的半導體巨頭，此次合作中，三星降為Waymo的下一代自動駕駛技術開發核心芯片，用于集中控制車輛功能，同時計算從各種傳感器收集到的數據，并與谷歌數據中心實現實時交換。預計該項目將由三星邏輯芯片開發部門執行。

　　三星電子有望從此次合作中獲得最先進的人工智能相關技術，包括神經處理器單元（NPUs）、高端CPU和圖形處理單元（GPU）等。Waymo作為世界上最大的自動駕駛汽車公司，已在美國多個地區進行了超過2000萬英里的無人駕駛測試和駕駛記錄，并建立了數據量遠超競爭對手的自動駕駛數據庫。3月9日，Waymo發布白皮書稱，通過一組虛擬重現的致命事故發現，自己的技術在多數情況下都能避免或減輕撞擊。

　　Waymo從自立門戶之日始，就決定自主研發自動駕駛系統相關的核心技術，重點是傳感器套件相關技術。Waymo已自主開發了用于傳感器融合、自動駕駛決策/路徑規劃等功能實現的硬件平臺，而其背后的芯片合作方，上一家公開的供應商是英特爾，三星電子是獲公開的第二家芯片供應商。

　　今年2月份，三星旗下專門從事汽車電子業務的子公司哈曼收購了另一家美國自動駕駛公司Savari，后者開發的V2X技術據稱克服了自動駕駛傳感器的局限性，能提供交通信號燈、車流量和障礙物等實時道路信息。

　　與此同時，三星電子專門從事汽車電子業務的子公司哈曼 （ Harman ）在 2 月 26 日宣布，將收購美國自動駕駛汽車初創公司 Savari。Savari 成立于 2011 年，該公司研發出一種連接車輛和物體的通信技術 （V2X）。該技術克服了自動駕駛傳感器的局限性，提供實時的道路信息，如交通信號燈、車流量和障礙物。

　　今年早些時候，據媒體報道，三星電子旗下的Foundry Business部門將為特斯拉自動駕駛汽車開發5納米系統半導體芯片。三星電子一直在向特斯拉供應利用氬氟化物光刻技術生產的14納米芯片，兩家公司計劃擴大合作，以推出適用于車內資訊娛樂系統的5納米芯片。

　　本月初，有媒體曾披露，根據德克薩斯州政府文件內容，三星電子正考慮在亞利桑那州或紐約州建設一座新的芯片工廠，該廠造價高達170億美元。值得一提的是，此前三星電子已經在德克薩斯州的奧斯汀擁有一座芯片工廠。

　　三星方面計劃利用新工廠為芯片合約制造業務生產先進的邏輯設備，工廠建成后將創造1800個崗位。三星在美國的芯片制造客戶包括特斯拉、高通以及英偉達等。