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國軒高科供貨大眾汽車電池明年裝車,前三季度產銷兩旺

2022-10-28
來源:澎湃新聞

10月26日晚間,國軒高科股份有限公司(以下簡稱“國軒高科”,002074.SZ)發布了2022年第三季度報告。前三季度,國軒高科實現營業收入144.26億元,同比增長152%,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.50億元,同比增長121%。

  其中,第三季度單季,公司實現營業收入57.88億元,同比增長166%,分別較一季度、二季度增長48%、23%;歸屬于上市公司股東的凈利潤8556萬元,同比增長355%,并分別較一季度、二季度增長166%、164%。

  此外,10月27日,澎湃新聞記者從國軒高科方面了解到,公司供給大眾汽車的動力電池將于明年實現裝車。

  在此前發布的三季度預報中,國軒高科表示,公司加快全產業鏈布局,2022 年第三季度,江西宜春鋰礦項目進展順利;公司動力鋰電池新增產線進入量產階段,產能規模持續提升,生產成本不斷降低;同時,公司持續優化客戶結構,出貨規模迅速增長,經營業績呈現大幅增長。

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  不過,今年前三季度,國軒高科歸屬于上市公司股東的扣除非經常損益的凈利潤為-3.59億元,同比減少108.16%。其中,第三季度的扣除非經常性損益的凈利潤為-1.86億元。公司延續了自2019年以來扣非凈利潤為虧損的局面。

  業內人士指出,這一定程度上反映了國軒高科目前主營業務增收不增利、盈利能力有待提升的狀況。對政府補貼依賴過高也是扣非凈利潤為負的一大原因。報告顯示,今年前三季度,國軒高科計入當期損益的政府補助金額為4.67億元,第三季度計入當期損益的政府補助金額為1.59億元。

  2019年至2022年上半年,國軒高科計入當期損益的政府補助資金分別為5.10億元、3.93億元、5.58億元和3.09億元。

  在報告期內,國軒高科仍然有不少吸睛表現。首先是產能的持續釋放。8月,桐城國軒年產40GWh項目一期正式投產,桐城國軒是國軒高科第十大電池生產基地。項目分三期建設,一期年產10GWh,二期規劃產能20GWh,三期規劃10GWh。部分產品將定向出口至美國、印度等海外市場。

  9月,柳州國軒一期年產10GWh項目正式投產。據悉,柳州國軒主要客戶包括上汽通用五菱、印度塔塔。預計第四季度,柳州國軒還將進一步擴大對東風柳汽、柳工以及東盟國家區域的動力電池包產品供貨。

  10月8日,國軒高科全資子公司宜春國軒的鋰電池生產基地二期年產20GWh項目開工儀式正式舉行,預計2023年10月建成并投產。宜春國軒一期10GWh項目已于2022年5月30日正式投產。

  而10月26日,國軒高科公告顯示,公司擬67億元在合肥新站高新技術開發區新建年產20GWh動力電池基地項目,建設三元鋰動力電池生產線及配套系統,生產動力電池電芯、模組、PACK 和電池系統等產品;并擬48億元在廣西柳州新建年產10GWh動力電池基地項目,建設磷酸鐵鋰動力電池生產線及配套系統,生產動力電池電芯、模組、PACK 和電池系統等產品。

  其次,是在儲能領域的持續發力。10月9日,國軒高科與蘇美達簽訂《戰略合作協議》,雙方約定于未來三年內合作儲能項目預計10GWh。10月20日,國軒高科公告,全資子公司合肥國軒中標“新源智儲2022年度儲能設備第二次框架招標項目——儲能電池預制艙2”,預計項目采購總量不超過600MWh,據測算中標金額合計約8億元。

  此外,報告期內,國軒高科拓展海外市場也有大動作。7月28日,國軒高科在瑞士證券交易所正式掛牌上市,成為目前唯一一家在瑞士成功上市的中國動力電池制造企業。國軒高科以發行GDR(全球存托憑證)的方式登陸瑞交所,募資總額約 6.85 億美元,是今年以來瑞士市場發行規模最大的股本融資項目。

  10月5日,美國密歇根州州長格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)宣布,國軒高科的美國子公司Gotion計劃在密歇根州投資23.6億美元(約合168億元人民幣),建設動力電池正負極材料工廠,最終建成后每年可生產15萬噸電池正極材料和5萬噸負極材料。

  據了解,國軒高科成立于2006年5月,總部位于安徽合肥,是國內最早進軍新能源汽車動力電池領域的企業之一,2015年5月,國軒高科登陸深交所。

  2021年12月后,大眾中國持有國軒高科股份數量增至4.41億股,持股比例增至26.47%,成為國軒高科第一大股東。董事長李縝及其一致行動人所持國軒高科的股權下降至18.17%,為國軒高科第二大股東。

  根據國軒高科的未來規劃,2022年電池產能將突破100GWh、2025年擬突破300GWh。另據中國動力電池產業創新聯盟數據顯示,2022年1-9月,國軒高科以9.35GWh裝車量居行業第四,位于寧德時代、比亞迪、中創新航之后,裝車量較上年同期增長98%,市占率4.83%。




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