在對更高安全性、增強騎行體驗、電氣化以及可持續和經濟的城市交通需求的推動下，兩輪車和三輪車市場正在經歷技術轉型。

　　新一代DCC讓兩輪車更安全、更智能、更互聯

　　近年來，為滿足全球騎行者對摩托車、踏板車和輕便摩托車市場不斷增長的需求，傳統儀表盤迅速向數字互聯儀表盤（DCC）轉變，涵蓋了從入門級車型到高端車型及電動汽車（EV）。

　　隨著電動摩托車和踏板車在汽油發動機主導的市場中逐漸普及，DCC已成為兩輪電動車的必備功能。現代化DCC設計需要強大的多核處理能力、先進的圖形功能、圖像處理、人工智能技術、無縫的藍牙和Wi-Fi連接以及一系列安全和車載娛樂中控功能。

　　恩智浦在兩輪數字儀表盤市場占據重要地位，擁有易于部署的DCC平臺、概念驗證設計以及面向OEM和一級供應商的全面半導體和軟件組合。今年早些時候，恩智浦推出了一款入門級DCC交鑰匙解決方案，該方案基于面向大眾市場兩輪車的i.MX RT1170跨界MCU，為進一步的數字儀表盤創新鋪平了道路。

　　最近，恩智浦推出基于i.MX 95應用處理器的下一代概念驗證DCC設計，該設計可提升兩輪車儀表盤的復雜度和智能化水平，增強騎行者和行人的安全，并具備現代化汽車eCockpit的先進特性和功能。

　　恩智浦正在推動兩輪車的進步。探索我們如何通過兩輪車數字互聯儀表盤顛覆騎行體驗。

　　恩智浦面向高端兩輪車的高級DCC設計介紹

　　恩智浦的第二代高級DCC設計采用了i.MX 95處理器，為中高端兩輪車的數字儀表盤提供車規級功能。高級DCC可補充恩智浦基于i.MX RT1170的DCC平臺，帶來額外的功能，提升兩輪車和三輪車市場的整體用戶體驗和易用性。

　　高級DCC充分利用i.MX 95處理器的卓越性能和集成度，包括最多6個用于應用程序處理的Arm Cortex-A55內核、用于實時處理且符合ASIL-B功能安全域的Arm Cortex-M7和M33內核、用于沉浸式圖形的Arm Mali GPU，以及用于AI/ML加速、4K視覺處理和多攝像頭功能的恩智浦eIQ^? Neutron神經處理單元（NPU）。

　　豐富的兩輪車視覺用例

　　廣泛部署在汽車安全系統中的多個攝像頭現在也被應用于兩輪車，以提升騎行者和行人的安全和感知能力。i.MX 95處理器的Neutron NPU和圖像信號處理（ISP）功能可以同時處理前視和后視攝像頭輸入，實現高級安全功能，例如：

• 前方碰撞警告（FCW）：通過持續分析車輛周圍的環境，系統可以在即將發生時碰撞提醒騎行者。

• 遠光燈輔助：當檢測到其它道路使用者時，前照燈會自動調節。

• 頭盔檢測和駕駛員監測系統（DMS）：通過視覺識別和內置智能，該系統可以檢測騎行者是否佩戴了頭盔。這種監測系統對希望追蹤分心駕駛和頭盔使用情況、確保安全標準合規的車隊運營商特別有用。

• 交通標志和道路危險檢測：攝像頭能夠實時檢測和識別交通標志，為騎行者提供重要信息。攝像頭還可以提供盲點偵測（BSD）警告、坑洼檢測、路況警報和車道變換輔助（LSA）。

　　將這些功能集成到DCC中，有助于提高兩輪車的智能化水平，在不干擾騎行者的情況下提升安全性。

　　添加智能和語音命令

　　生成式AI（GenAI）正在重塑當今車輛中的用戶交互。在兩輪車中，免手動操作至關重要。基于AI的智能語音激活系統能夠解析騎行者的命令，以控制導航和娛樂中控系統，甚至可以與智能頭盔進行通信。

　　由Neutron NPU供電的i.MX 95處理器支持小語言模型，為兩輪車提供直觀的用戶交互和會話式語言界面。騎行者可以通過語音命令調整DCC設置、進行語音通話，手不需要離開車把便可實時更新路線。借助其GenAI功能，高級DCC能夠通過兩輪車車主手冊進行訓練，讓騎行者能夠通過簡單的語音查詢獲取關鍵的車輛操作和維護信息，如“建議后輪輪胎壓力是多少？”或“當前電池充電量是否足夠完成計劃行程？”

　　顯示Android Projection的兩輪車高級數字互聯儀表盤

　　輕松創建3D/2D分區安全顯示屏

　　高級DCC設計的核心是先進的圖形功能，其具有顯示分區功能，將Arm M7內核上以2D呈現的關鍵功能（如速度、燃油液位和警告指示燈）與Arm A55內核上呈現的基于3D圖形的高級娛樂中控功能（導航、媒體和通知）分開。這種方法減少了管理程序將安全信息與非安全功能分開的需求，降低了成本和復雜性。顯示分區功能確保關鍵信息幾乎可以在系統啟動后立即顯示，即使導航或媒體操作系統崩潰或重置，騎行者也能隨時訪問這些信息。

　　鑒于兩輪車DCC設計的屏幕空間有限，這種分區方法能夠優化用戶界面，使騎行者能夠在旅途中安全地查看關鍵數據，而不會分心。i.MX 95處理器通過Wi-Fi將智能手機連接到顯示屏，使Android Auto和Apple CarPlay在兩輪車上得以應用，從而提升了用戶體驗。大多數手機應用程序都可以投影到顯示屏上，提高了安全性、舒適性和易用性。

　　i.MX 95處理器通過實現符合ISO26262 ASIL-B車規級安全等級設計，為數字儀表盤提供功能安全。該處理器可以支持兩輪車的多種安全功能，如聲音警報、數字儀表燈和多攝像頭顯示屏，以滿足汽車制造商設定的高可靠性標準。

　　為了增強i.MX 95 SafeAssure處理器，恩智浦提供定制的ASIL-B汽車軟件組件（SAFC），幫助客戶加速產品開發。該組件在安全分區上提供安全檢查和隔離，虛擬軟件驅動程序支持從非安全分區遠程訪問顯示控制器。

　　恩智浦i.MX95應用處理器

　　實現頭盔到頭盔通信

　　隨著兩輪車聯網技術的興起，頭盔到頭盔通信功能備受歡迎。通過Wi-Fi和藍牙等短程無線通信協議，通信功能使騎行者在團體騎行期間能夠保持聯系，增強協調性和安全性。

　　頭盔通信集成到高級DCC系統中，利用i.MX 95平臺的強大處理能力和恩智浦AW693無線SoC的雙頻（Wi-Fi 6/6E和Bluetooth 5.3）連接來管理連接。這些功能還支持免提通話和藍牙音頻。恩智浦的智能語音技術（VIT）和藍牙語音識別激活（BVRA）進一步簡化了頭盔到頭盔通信的語音控制。

　　與入門級DCC一樣，高級DCC提供了一種連接選項，用于安全的兩輪車位置跟蹤和訪問，并利用恩智浦的KW45 MCU結合低功耗藍牙、CAN和集成安全區域，實現了“找到我的車”和密鑰檢測等節省時間的功能。

　　實現基于IMU的跌倒檢測

　　保障兩輪車安全性的一大重要進展是使用慣性測量單元（IMU）檢測跌倒或事故。IMU傳感器能夠測量運動和方向的變化，當車輛發生異常傾斜或跌倒時，觸發緊急警報。高級DCC能夠集成并處理這些信號，在發生跌倒時自動向緊急聯系人或服務機構發送警報，從而提升摩托車和踏板車騎行者的整體安全生態系統。

　　兩輪車DCC路線圖

　　開啟新一代DCC的時代

　　展望未來，隨著恩智浦不斷推出新產品，兩輪車數字儀表盤將不斷演進。恩智浦會持續增強其產品組合，提供合適的解決方案，以滿足汽車制造商和一級供應商對高級視覺、語音和圖形、GenAI功能、連接、訪問和安全功能的需求，同時確保兩輪車的騎行體驗安全、直觀且充滿樂趣。

　　恩智浦的高級DCC采用i.MX 95處理器，提供可擴展的性能、豐富的功能和卓越的靈活性，推動了這一轉型，使制造生態合作體系能夠先行交付新一代兩輪車。

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