汽車安全是廠商和消費(fèi)者越來(lái)越重視的問(wèn)題，除了大家熟悉的ABS、EBD、ESP等電子系統(tǒng)外，日前，一個(gè)名為Anti Sleep Pilot(ASP)的防瞌領(lǐng)航員技術(shù)逐漸走入了我們視線。

　　這個(gè)“防瞌睡領(lǐng)航員”技術(shù)（ASP)是由丹麥一家公司推出的，可以幫助司機(jī)在駕駛中保持清醒，預(yù)計(jì)將于2011年推向市場(chǎng)，售價(jià)在250美元左右（約合人民幣1647元）。這個(gè)小發(fā)明雖然不大，但應(yīng)該可以在關(guān)鍵時(shí)候救我們一命。下面我們來(lái)一起看一下他是如何工作的。

『右邊的圓形小盒子就是ASP』

　　ASP 技術(shù)可以通過(guò)一種互動(dòng)進(jìn)行識(shí)別和判斷，并作出反饋，讓暈暈欲睡的人變得清醒。ASP由幾部分組成，accelerometer（加速度儀）和時(shí)鐘可以計(jì)算到達(dá)目的地所需要的時(shí)間和已經(jīng)行駛了的時(shí)間，并作為駕駛者駕駛疲勞度的一個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn)。ASP還具有一個(gè)光、聲音和觸覺(jué)感應(yīng)器，該系統(tǒng)通過(guò)上述幾種方式讓駕駛者感到外界的刺激。整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)電池驅(qū)動(dòng)，用戶可以把它放在儀表臺(tái)上，無(wú)需更改車身電子系統(tǒng)。

　　ASP系統(tǒng)如何工作呢？首先要提前錄入駕駛者信息，包括年齡、性別、每周工作時(shí)間等，并要求駕駛者需要完成一些測(cè)試，以得出其駕駛危險(xiǎn)性的預(yù)測(cè)檔案。基于上面的信息，ASP系統(tǒng)使用自己的一種算法通過(guò)計(jì)算，來(lái)作為駕駛疲勞度的另一個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn)。

『ASP通過(guò)光線變化來(lái)提醒』

　　當(dāng)日常駕駛時(shí)，駕駛者需要每次都錄入此回駕駛的預(yù)計(jì)時(shí)間等信息。在駕駛中，ASP系統(tǒng)還會(huì)要求駕駛者和它進(jìn)行一些隨機(jī)的互動(dòng)，以保證駕駛者仍處于良好的狀態(tài)中。 而如果駕駛者反映過(guò)慢，經(jīng)過(guò)評(píng)定后，ASP系統(tǒng)認(rèn)為駕駛者達(dá)不到安全駕駛的要求，需要休息，那么它會(huì)通過(guò)聲音、光線等做出表示。

　　但是，這個(gè)系統(tǒng)也有讓人質(zhì)疑的地方。例如，它所發(fā)出的每個(gè)互動(dòng)都需要駕駛者做動(dòng)作進(jìn)行表示，這會(huì)讓駕駛者產(chǎn)生厭煩。還有就是讓一個(gè)已經(jīng)很累的駕駛者去操作這個(gè)系統(tǒng)，顯然不是一個(gè)很好的主意。雖然這個(gè)系統(tǒng)還有不完善的地方，但是我們也看到了國(guó)外廠家對(duì)于安全性的重視和一種創(chuàng)新。現(xiàn)在的一些交通事故也有許多是由于疲勞駕駛導(dǎo)致，相信在不久的將來(lái)，更多的防瞌睡技術(shù)也會(huì)被開(kāi)發(fā)出來(lái)。更多消息，讓我們共同關(guān)注吧。