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自動機械鎖止式螺旋齒限滑差速器

自動機械鎖止式螺旋齒限滑差速器

  • 所屬分類:自動機械鎖止式螺旋齒限滑差速器
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  • 發(fā)布時間:2022-01-22 10:23:08
  • 產(chǎn)品概述

      愛特精機經(jīng)過三年多時間,歷經(jīng)多輪實車實驗,通過數(shù)次改進和完善,在螺旋齒限滑差速器的基礎(chǔ)上,推出了一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自動機械鎖止式螺旋齒限滑差速器(螺旋鎖)。

      作為一種全新的差速器概念,該差速器彌補了自動或者手動差速鎖,在通常情況下等同于普通開式差速器,不具備限滑功能的缺點。同時彌補了限滑差速器在極限狀態(tài)下,鎖緊系數(shù)不足,不能鎖止后橋的缺點。

       該差速器能自動工作,無需人為干預(yù),其螺旋齒限滑部分,能夠?qū)崟r轉(zhuǎn)移扭矩,在冰雪、泥濘、濕滑、凹凸、砂礫路面,能很好的抑制車輪滑動,防止車輛甩尾,對車輛高速過彎和繞樁實驗的幫助無與倫比,可大幅提升車輛安全行駛性能。

      該差速器螺旋齒限滑部分的工作原理和傳統(tǒng)的LSD有很大不同,傳統(tǒng)的LSD只是簡單的限制打滑的車輪,從而被動的轉(zhuǎn)移小部分扭力,此過程會消耗車輛動力,而該差速器可以通過螺旋齒轉(zhuǎn)移分配大部分扭力到正常車輪。從限制打滑到轉(zhuǎn)移動力,這是牽引力發(fā)展的一個方向。

      該差速器的鎖止部分,能夠在車輛任意一側(cè)驅(qū)動輪徹底失去附著力的極限狀態(tài)下,兩驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差達到120rpm時,自動鎖止兩半軸齒輪,使差速器鎖緊系數(shù)達到1,輸出全部轉(zhuǎn)矩到附著力好的一側(cè),幫助車輛順利脫困。

      該差速器限滑部分對扭矩敏感,鎖止部分對轉(zhuǎn)速敏感,屬于復(fù)合型的差速器。

     鑒于上述獨特的設(shè)計,該差速器已經(jīng)取得國家發(fā)明專利授權(quán)(專利號:ZL 2014 1 0078917.3),唐山愛特精密機器制造有限公司也被認定為《國家科技型中小企業(yè)》和《河北省高新技術(shù)企業(yè)》。


技術(shù)參數(shù):上圖是我公司自動機械鎖止式螺旋齒限滑差速器典型產(chǎn)品的示意圖,如需了解更多信息請聯(lián)系我們。


性能特點:

O功能更強大:

比目前國內(nèi)使用較廣泛的進口自動機械鎖式差速器,增加了限滑功能,給車輛提供更穩(wěn)定的通過能力和更可靠的安全保障。

比部分車型使用的限滑差速器,增加了鎖止功能,在極限狀態(tài)下,自動鎖止,給車輛提供更強大的越野能力。

O鎖止更柔和:

相比進口的機械鎖,因具有限滑功能,且使用更多的摩擦片,所以鎖止更柔和,沖擊更小,保護傳動零件安全的同時,也避免車輛突然動作帶來的意外,給駕駛者提供更舒適、自然的駕駛感受。

O維護簡單:

由于完全采用齒輪傳動結(jié)構(gòu),無易損零件,沒有任何特殊使用要求,日常養(yǎng)護可以等同普通的開式差速器,所以使用維護成本低廉。

O應(yīng)用范圍廣泛:

產(chǎn)品的傳動特性決定了該差速器不但可以在后橋安裝使用。也可以作為全時四驅(qū)車中央差速器使用,取消其鎖止功能后,還可以安全的應(yīng)用在前橋中。該產(chǎn)品和目前車輛匹配的ABS. ESP 等系統(tǒng)完全兼容。

O更大的承載能力:

其獨特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和鍛造并經(jīng)過熱處理強化的殼體,在同樣尺寸下,承載扭矩比開式差速器承載的扭矩提高1.5 -2倍。為車輛輕量化設(shè)計,提供支持。


螺旋鎖功能描述:

O 車輛正常行駛或者轉(zhuǎn)彎時,具有和普通差速器一樣的功能, 不會產(chǎn)生任何干涉和異響。

O當(dāng)車輛在冰雪、濕滑或泥濘的路面上,因摩擦力的減小,導(dǎo)致一側(cè)車輪打滑時, 該產(chǎn)品將自動減小分配到打滑側(cè)車輪的扭矩,并把扭矩轉(zhuǎn)移到附著力大的一側(cè),保證車輛脫困和正常行駛,單側(cè)扭矩轉(zhuǎn)移可在總轉(zhuǎn)矩的30% -70% 之間實時變化。

O車輛急加速行駛時,可消除因兩個輪胎與路面附著力不同而產(chǎn)生的單側(cè)瞬時空轉(zhuǎn)和尖叫,充分利用發(fā)動機動力,提升車輛加速能力。

O該產(chǎn)品工作具有實時性,反映迅速,只要兩側(cè)車輪出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差,扭矩就會自動向低轉(zhuǎn)速一側(cè)轉(zhuǎn)移。

O當(dāng)兩驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差達到120rpm時,鎖止機構(gòu)會自動工作,鎖止兩半軸。將100%的扭矩轉(zhuǎn)移給附著力好的一側(cè)車輪。

O鎖止后,附著力差的一側(cè)車輪一旦恢復(fù)附著力 ,或者車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向,或者車速達到30公里/小時,鎖止機構(gòu)將自動解鎖,保證車輛行駛安全。

O內(nèi)置安全保護裝置,保證車輛在30公里/小時以上速度時,不會出現(xiàn)鎖止。

O自動工作,無須人的參與,無額外功率消耗。



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