解決方案 數字芯片設計驗證經驗分享：將ASIC IP核移植到FPGA上[EDA與制造][消費電子] 本系列文章從數字芯片設計項目技術總監的角度出發，介紹了如何將芯片的產品定義與設計和驗證規劃進行結合，詳細講述了在FPGA上使用IP核來開發ASIC原型項目時，必須認真考慮的一些問題。文章從介紹使用預先定制功能即IP核的必要性開始，通過闡述開發ASIC原型設計時需要考慮到的IP核相關因素，用八個重要主題詳細分享了利用ASIC所用IP來在FPGA上開發原型驗證系統設計時需要考量的因素。 發表于：2024/8/12 20:52:00 數字電影：創啟華章，征程未央[顯示光電][工業自動化] 盡管電影行業在過去 25 年里發生了翻天覆地的變化，但 DLP 技術改變人們體驗和使用這項技術的方式始終如一。 發表于：2024/8/9 17:23:26 利用UWB進行電動汽車充電的四種方法[電源技術][汽車電子] 在電動汽車（EV）充電領域，超寬帶（UWB）有望為汽車制造商帶來巨大的好處，而這僅僅只是開始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術如何提供當下和未來的創新功能。 發表于：2024/8/6 11:39:00 為什么A²B能夠支持更復雜的新數據和音頻傳輸系統[人工智能][物聯網] ADI公司A²B總線的全新增強功能為數據和音頻傳輸與分發帶來新的發展。智能樓宇、大廳、房間或智能家居均可從新型收發器的眾多集成特性中獲益。新的A²B增強功能包括總線長度更長，可達300米，并且總線功率更高，可達50 W。本文重點介紹了這些增強功能如何幫助打造更復雜的系統。文中展示了一些應用示例，其中A²B總線可以幫助簡化布線架構，而涉及的硬件和軟件工作量非常少。 發表于：2024/8/2 10:25:00 汽車雷達向超級傳感器演化，打開無限想象力[MEMS|傳感技術][汽車電子] 自動駕駛技術就好比是訓練自動駕駛汽車（AV）像人類一樣駕駛，甚至有希望比人類駕駛得更好。正如人類在駕駛汽車時需要依靠感官和認知反應一樣，傳感器技術也是實現自動駕駛不可或缺的一部分。 發表于：2024/8/2 9:49:00 ADAS和汽車自動化：他山之石，可以攻玉[人工智能][汽車電子] 納入高級駕駛輔助系統（ADAS）功能如今已成為汽車設計提高安全性和易用性的一個重要方面。制造商正在尋求打造具有更高自動化水平的汽車，并最終實現完全自動駕駛（AD）。 發表于：2024/8/1 22:23:00 大幅提高48 V至12 V調節第一級的效率[電源技術][數據中心] 本文介紹了一個示例，其磁元件的體積和重量只有原來的1/4，使得1.2 kW解決方案符合1/8磚的行業標準尺寸，并且峰值效率高于98%。本文還重點討論了如何根據耦合電感的品質因數（FOM）優化48 V拓撲。專注于DC-DC轉換領域的工程師將會對此感興趣。 發表于：2024/7/25 10:40:00 用混合信號示波器識別建立和保持時間違規[測試測量][工業自動化] 信號之間的時間關系對數字設計的可靠運行至關重要。對于同步設計，時鐘信號相對于數據信號的時間尤為重要。使用混合信號示波器，可以輕松確定多個邏輯輸入和時鐘信號之間的時間關系。建立和保持時間觸發器自動確定時鐘與數據時間關系。 發表于：2024/7/19 16:17:00 藍牙技術支持精確定位[通信與網絡][物聯網] 信道探測技術不僅能提升生活的便利性，還能用于高效的能源管理。以恩智浦在“國際嵌入式大會”上展示的信道探測演示為例，空調能夠使用通道探測技術自動開啟或關閉。隨著未來幾代BLE標準的推出，這種基于信道探測的定位功能有望變得像藍牙技術一樣普及1。 發表于：2024/7/19 16:05:00 派拓網絡：利用AI確保網絡安全的秘訣[人工智能][信息安全] 企業領導人往往關心如何才能更好地利用人工智能（AI）和機器學習（ML）提高網絡安全性，以及如何防范犯罪分子利用AI創造出的更加復雜的攻擊 發表于：2024/7/18 13:05:51 ?…9101112131415161718…?
